Métodos de reparación de emergencia para fallas del motor diesel (2)

El motor diésel es el principal dispositivo de potencia de la maquinaria de construcción. Dado que la maquinaria de construcción a menudo opera en el campo, aumenta la dificultad de mantenimiento. Este artículo combina la experiencia en la reparación de fallas de motores diésel y resume los siguientes métodos de reparación de emergencia. Este artículo es la segunda mitad.

(4) Método de dragado y drenaje.
Si la válvula de aguja del inyector de un determinado cilindro del motor diésel se "quema", hará que el motor diésel "pierda un cilindro" o tenga una atomización deficiente, producirá golpes y emitirá humo negro, lo que provocará un mal funcionamiento del motor diésel. En este momento, el método de "drenaje y dragado" se puede utilizar para reparaciones de emergencia, es decir, quitar el inyector del cilindro defectuoso, quitar la boquilla del inyector, sacar la válvula de aguja del cuerpo de la válvula de aguja, quitar los depósitos de carbón, Limpie el orificio de la boquilla y luego vuelva a instalarlo. . Después del tratamiento anterior, la mayoría de las fallas pueden eliminarse; Si aún no se puede eliminar, se puede quitar el tubo de aceite de alta presión del inyector del cilindro, conectarlo con un tubo de plástico, y el suministro de aceite del cilindro se puede conducir de regreso al tanque de combustible, y el motor diesel puede utilizarse para uso de emergencia.

(5) Método de concentración y reposición de aceite
Si las piezas del émbolo de la bomba de inyección del motor diésel están desgastadas, la cantidad de fuga de diésel aumentará y el suministro de combustible será insuficiente al arrancar, lo que dificultará el arranque del motor diésel. En este momento, se puede adoptar el método de “reponer aceite y enriquecer” para reparaciones de emergencia. Para bombas de inyección de combustible con un dispositivo de enriquecimiento de arranque, coloque la bomba de combustible en la posición de enriquecimiento al arrancar y luego regrese el dispositivo de enriquecimiento a la posición normal después del arranque. Para una bomba de inyección de combustible sin un dispositivo de enriquecimiento de arranque, se pueden inyectar entre 50 y 100 ml de combustible o líquido de arranque en el tubo de admisión para aumentar la cantidad de aceite que ingresa al cilindro y compensar la falta de suministro de combustible del bomba de aceite y se puede arrancar el motor diésel.

(6) Método de precalentamiento y calentamiento
En condiciones altas y frías, es difícil arrancar el motor diésel debido a la energía insuficiente de la batería. En este momento, no vuelva a arrancar a ciegas, de lo contrario la pérdida de la batería se agravará y será más difícil arrancar el motor diésel. Se pueden utilizar los siguientes métodos para ayudar en el arranque: cuando hay un dispositivo de precalentamiento en el motor diésel, use el dispositivo de precalentamiento para precalentar primero y luego use el motor de arranque para arrancar; Si no hay un dispositivo de precalentamiento en el motor diésel, primero puede usar un soplete para hornear el tubo de admisión y el cárter. Después de precalentar y calentar, use el motor de arranque para comenzar. Antes de hornear el tubo de entrada, se pueden inyectar aproximadamente 60 ml de diesel en el tubo de entrada para que parte del diesel se evapore en niebla después del horneado para aumentar la temperatura de la mezcla. Si no se cumplen las condiciones anteriores, puede agregar diésel o líquido de arranque de baja temperatura al tubo de admisión antes de comenzar, luego usar un paño humedecido en diésel para encenderlo y colocarlo en la entrada de aire del filtro de aire, y luego usar el motor de arranque para empezar.

Los métodos de reparación de emergencia anteriores solo se pueden utilizar en situaciones de emergencia. Aunque estos métodos no son métodos de mantenimiento formales y causarán ciertos daños al motor diesel, son factibles y efectivos en situaciones de emergencia siempre que se operen con precaución. Cuando se alivie la situación de emergencia, se debe restablecer el rendimiento del motor diésel de acuerdo con las especificaciones de reparación y los requisitos del proceso para mantenerlo en buenas condiciones técnicas.

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