1. El filtro de aire no está limpio.
Un filtro de aire sucio provocará una mayor resistencia, un flujo de aire reducido y una eficiencia de carga reducida, lo que dará como resultado una potencia del motor insuficiente. Se debe limpiar el elemento del filtro de aire diésel o se debe limpiar el polvo del elemento del filtro de papel según sea necesario, y se debe reemplazar el elemento del filtro si es necesario.
2. Tubo de escape bloqueado
Un tubo de escape bloqueado hará que el escape no fluya suavemente y reducirá la eficiencia del combustible. La motivación cae. Compruebe si la conductividad del escape aumenta debido a depósitos excesivos de carbón en el tubo de escape. Generalmente, la contrapresión del escape no debe exceder los 3,3 Kpa y los depósitos de carbón en el tubo de escape deben eliminarse periódicamente.
3. El ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande o demasiado pequeño.
Si el ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande o demasiado pequeño, el tiempo de inyección de la bomba de combustible será demasiado temprano o demasiado tarde (si el tiempo de inyección de combustible es demasiado temprano, el combustible no se quemará completamente, si el tiempo de inyección es demasiado tarde, Se emitirá humo blanco y el combustible no se quemará por completo), provocando que el proceso de combustión no sea el mejor. En este momento, verifique si el tornillo adaptador del eje impulsor de inyección de combustible está flojo. Si está flojo, vuelva a ajustar el ángulo de avance del suministro de aceite según sea necesario y apriete el tornillo.
4. El pistón y la camisa del cilindro están tensos.
Debido a una fuerte tensión o desgaste del pistón y la camisa del cilindro, así como a una mayor pérdida por fricción debido al engomado del anillo del pistón, las pérdidas mecánicas del propio motor aumentan, la relación de compresión disminuye, el encendido es difícil o la combustión es insuficiente, la La carga de aire más baja aumenta y se producen fugas. Enfado severo. En este momento, se deben reemplazar la camisa del cilindro, el pistón y los anillos del pistón.
5. El sistema de combustible está defectuoso.
(1) El aire entra o bloquea el filtro de combustible o la tubería, lo que provoca que el oleoducto se bloquee, la energía sea insuficiente e incluso sea difícil que se incendie. Se debe eliminar el aire que ingresa a la tubería, limpiar el elemento del filtro diésel y reemplazarlo si es necesario.
(2) El daño al acoplamiento de inyección de combustible provoca fugas de aceite, agarrotamiento o atomización deficiente, lo que fácilmente puede provocar escasez de cilindros y potencia insuficiente del motor. Debe limpiarse, molerse o reemplazarse a tiempo.
(3) Un suministro insuficiente de combustible desde la bomba de inyección de combustible también provocará una potencia insuficiente. Las piezas deben revisarse, repararse o reemplazarse a tiempo y debe reajustarse el volumen de suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible.
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Hora de publicación: 16 de abril de 2024