¿Cuánto sabes sobre los diez tabúes en el mantenimiento de maquinaria de construcción? Hoy echaremos un vistazo al primero.
Solo agregue aceite pero no lo cambie.
El aceite de motor es indispensable en el uso de motores diésel. Desempeña principalmente funciones de lubricación, enfriamiento, limpieza y otras funciones.
Por lo tanto, muchos conductores comprueban la cantidad de aceite lubricante y lo añaden según las normas, pero no comprueban la calidad del aceite lubricante ni reemplazan el aceite deteriorado, lo que provoca que algunas piezas móviles del motor siempre estén mal lubricadas. Operar en el medio ambiente acelerará el desgaste de varias piezas.
En circunstancias normales, la pérdida de aceite de motor no es grande, pero se contamina fácilmente, perdiendo así su función de proteger el motor diésel. Durante el funcionamiento de un motor diésel, muchos contaminantes (hollín, depósitos de carbón y depósitos de sarro generados por la combustión incompleta de combustible, etc.) entrarán en el aceite del motor.
Para maquinaria nueva o reacondicionada, habrá más impurezas después de la operación de prueba. Si se apresura a ponerlo en uso sin reemplazarlo, fácilmente puede provocar accidentes como quemar baldosas y sujetar el eje.
Además, incluso si se reemplaza el aceite del motor, algunos conductores, debido a la falta de experiencia en mantenimiento o al tratar de evitar problemas, no limpian a fondo los conductos de aceite durante el reemplazo, dejando aún impurezas mecánicas en el cárter de aceite y en los conductos de aceite.
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Hora de publicación: 28 de mayo de 2024