Tres fallas comunes de la caja de cambios de las apisonadoras y sus métodos de solución de problemas

Problema 1: El vehículo no puede conducir o tiene dificultades para cambiar de marcha

Análisis de razones:
1.1 El eje flexible de cambio de marcha o selección de marcha está mal ajustado o atascado, lo que provoca que la operación de cambio o selección de marcha no sea suave.
1.2 El embrague principal no está completamente separado, lo que hace que la potencia no se corte por completo al cambiar de marcha, lo que provoca dificultades para realizar los cambios.
1.3 Los cojinetes están muy desgastados, el paralelismo entre los ejes principal y conducido se reduce y los engranajes no pueden engranar correctamente.
1.4 Los engranajes están muy desgastados, lo que dificulta el engrane de los engranajes activo y pasivo.
1.5 La horquilla de cambio está excesivamente desgastada, la carrera de la horquilla de cambio está limitada al cambiar de marcha y el engranaje deslizante no puede alcanzar la posición de engrane.

Solución:
1.1 Reajustar la carrera del eje flexible de cambio de marcha o selección de marcha para asegurar un funcionamiento suave.
1.2 Vuelva a verificar y ajustar el embrague principal para asegurar una separación completa.
1.3 Reemplace los cojinetes muy desgastados y restablezca el paralelismo de los ejes principal y conducido.
1.4 Inspeccione y reemplace los engranajes dañados en pares para garantizar un engrane suave.
1.5 Soldar y reparar o reemplazar las horquillas de cambio excesivamente desgastadas para asegurar una carrera de cambio normal.

Problema 2: la temperatura es demasiado alta

Análisis de razones:
2.1 Un aceite lubricante insuficiente o excesivo provoca un aumento de la fricción y de la temperatura.
2.2 El sello está dañado, provocando fugas de aceite y afectando el efecto de lubricación.
2.3 Los orificios de ventilación están bloqueados, lo que provoca una mala disipación del calor y un aumento de la temperatura.

Solución:
2.1 Agregue o drene una cantidad adecuada de aceite lubricante para garantizar un buen efecto de lubricación.
2.2 Reemplace los sellos dañados para evitar fugas de aceite.
2.3 Limpie los orificios de ventilación para asegurar una buena disipación del calor.

Problema 3: demasiado ruido

Análisis de razones:
3.1 Los engranajes están muy desgastados, lo que provoca un mal engrane y ruido.
3.2 El rodamiento se daña, la fricción aumenta y se genera ruido.

Solución:
Reemplace los engranajes o cojinetes muy desgastados para eliminar la fuente de ruido.

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