1. Uso de agua de refrigeración:
(1) Como agua de refrigeración para los motores diésel se debe utilizar agua destilada, agua del grifo, agua de lluvia o agua limpia de río. No se debe utilizar agua sucia o dura (agua de pozo, agua mineral y otras aguas saladas) para evitar incrustaciones y erosión de las camisas de los cilindros. Solo en condiciones de agua dura, solo se puede usar después de ablandar y reponer efectivo.
(2) Al agregar agua al tanque de agua, es posible que el sistema de enfriamiento no se rellene completamente de una sola vez. Después de que el motor diésel esté en funcionamiento, se debe revisar nuevamente. Si es insuficiente, se debe rellenar el sistema de refrigeración. La entrada de agua del sistema de enfriamiento está ubicada en la parte superior de la pequeña cubierta superior del bulldozer.
(3) En el caso de funcionamiento continuo, el agua de refrigeración debe sustituirse aproximadamente cada 300 horas. Hay cinco puertas de corte de agua para el sistema de enfriamiento del motor diesel de la topadora: 1 está ubicada en la parte inferior del tanque de agua; 2 está ubicado en la parte inferior del enfriador de aceite refrigerado por agua del motor diesel; 3 está situado en la parte delantera del motor diésel, en la bomba de circulación de agua; 4 está ubicado en la parte delantera izquierda de la caja de transferencia, en la carrocería del motor diesel; El extremo inferior del tubo de salida del tanque de agua.
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2. Tratamiento de escala:
Cada 600 horas, el sistema de refrigeración del motor diésel debe tratarse con incrustaciones.
En el tratamiento de incrustaciones, generalmente se limpia primero con una solución de limpieza ácida y luego se neutraliza con una solución acuosa alcalina. Mediante una reacción química, las incrustaciones insolubles en agua se convierten en sales solubles en agua, que se eliminan con agua.
El proceso de operación específico es el siguiente:
(1) Retire el termostato del sistema de refrigeración.
(2) Arranque el motor diésel y aumente la temperatura del agua a 70～85C. Cuando la báscula flotante suba, apague inmediatamente la llama y suelte el agua.
(3) Vierta el líquido de limpieza ácido preparado en el tanque de agua, arranque el motor diésel y hágalo funcionar a 600～800 r/min durante aproximadamente 40 minutos y luego libere el líquido de limpieza.
Preparación de solución de limpieza ácida:
Agregue tres ácidos al agua limpia en las siguientes proporciones: ácido clorhídrico: 5-15%, ácido fluorhídrico: 2-4%,
Ácido glicólico: 1 a 4%. Después de mezclar bien, se puede utilizar.
Además, si es necesario, se puede añadir una cantidad apropiada de éter alílico de polioxietileno para mejorar la permeabilidad y la dispersabilidad de las incrustaciones. La temperatura del líquido limpiador ácido no debe exceder los 65°C. La preparación y uso del líquido de limpieza también puede consultar el contenido relevante del manual de operación y mantenimiento del motor diésel serie “135”.
(4) Luego inyecte una solución acuosa de carbonato de sodio al 5% para neutralizar la solución de limpieza ácida que queda en el sistema de enfriamiento. Arranque el motor diésel y déjelo funcionar lentamente durante 4 a 5 minutos, luego apague el motor para liberar la solución acuosa de carbonato de sodio.
(5) Finalmente, inyecte agua limpia, arranque el motor diesel, hágalo funcionar a velocidad alta y a veces baja, enjuague la solución residual en el sistema de enfriamiento con agua limpia, circule por un tiempo, luego apague el motor y suelte el agua. Siga este proceso y repita la operación varias veces hasta que el agua descargada sea neutra con la inspección con papel tornasol.
(6) Dentro de los 5 a 7 días posteriores a la limpieza, el agua de refrigeración debe reemplazarse todos los días para evitar que las incrustaciones residuales bloqueen la compuerta de drenaje de agua.
3. El uso de anticongelante:
En condiciones de frío extremo y bajas temperaturas, se puede utilizar anticongelante.
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Hora de publicación: 28-dic-2021