Después de que la excavadora haya estado funcionando durante un período de tiempo, los cilindros de las armas grandes y pequeñas se decolorarán, especialmente en las máquinas más antiguas. La decoloración es más grave. Mucha gente no está segura de cuál es la causa y piensa que es un problema de calidad del cilindro.
La decoloración del cilindro de aceite es un fenómeno común. Hay muchas razones, y la mayoría de las razones de la decoloración no tienen nada que ver con la calidad del cilindro. La siguiente es una breve introducción a una excavadora Komatsu pc228 que ha sido reparada recientemente por personal de mantenimiento de fábrica. Hablemos de la causa de la decoloración del cilindro de la excavadora y la solución.
Fenómeno problemático:
En una excavadora Komatsu pc228 de un cliente, el cilindro de aceite de la máquina cambió de color (el cilindro de aceite era negro) y la empresa cambió el aceite hidráulico. Sólo fueron necesarias más de 500 horas. ¿No sé qué está pasando?
Análisis de fallas por decoloración del cilindro de la excavadora (cilindro negro):
Generalmente, el color del cilindro cambia. Al principio, el cilindro aparecerá azul, luego el color se oscurecerá gradualmente y luego se volverá violeta, hasta que finalmente se vuelva negro.
De hecho, la decoloración del cilindro no se debe a la reacción química en sí, sino que la superficie está cubierta con una película coloreada, por lo que parece que el cilindro está descolorido. Primero analicemos los motivos de la decoloración del cilindro.
1. Gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del cilindro.
Esta situación suele ocurrir en invierno. Después de que la excavadora trabaja durante mucho tiempo, la temperatura del sistema hidráulico aumenta y la temperatura del ambiente externo es muy baja. En este momento, hay una gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del cilindro. El vástago del cilindro se encuentra en esta situación. El trabajo hacia abajo puede hacer que el cilindro cambie de color fácilmente.
2. La calidad del aceite hidráulico es demasiado mala.
Al reemplazar el aceite hidráulico de una excavadora, para ahorrar dinero, muchos jefes no compran el aceite hidráulico original, lo que puede hacer que el cilindro cambie de color fácilmente. Debido a que al aceite hidráulico se le agregará un aditivo antidesgaste de presión extrema, los sistemas hidráulicos de diferentes marcas de fabricantes tienen diferentes proporciones de aditivos en el aceite, por lo que la mezcla provocará decoloración e incluso afectará el sistema hidráulico.
3. Hay impurezas en la superficie del vástago del cilindro.
Cuando la excavadora está funcionando, el vástago del cilindro hidráulico suele estar en contacto con el entorno externo y es fácil que se adhiera polvo e impurezas, especialmente en condiciones de trabajo duras, que serán más graves. Si no se limpia a tiempo, la acumulación de polvo e impurezas también hará que el cilindro cambie de color.
Si se vuelve azul, puede deberse a que los aditivos en el sello de aceite y el aceite hidráulico se adhieren al vástago del cilindro a alta temperatura. Si se vuelve negro, puede ser que el plomo contenido en el spray del manguito de desgaste esté adherido al cilindro. La razón en el poste.
4. Hay líneas finas en la superficie del vástago del cilindro.
Existe otra posibilidad de que la calidad del vástago del cilindro sea defectuosa. La superficie del vástago del cilindro tiene grietas y líneas finas que son difíciles de encontrar a simple vista. La razón principal es que la superficie del vástago del pistón no se calienta uniformemente durante el proceso de galvanoplastia y aparecerán grietas. La situación del patrón. Esta situación sólo se detecta con una lupa de gran potencia.
Después de hablar sobre la causa de la decoloración anterior, hablemos de la solución a la decoloración del cilindro de la excavadora (el cilindro es negro):
1. Si encuentra que la superficie del cilindro tiene un color azul pequeño y pequeño, puede dejarlo en paz. Por lo general, después de un período de trabajo, el color azul desaparecerá automáticamente.
2. Si encuentra que la decoloración es muy grave, debe reemplazar el nuevo sello de aceite y el manguito de desgaste, y revisar el sistema hidráulico al mismo tiempo para evitar la alta temperatura del aceite hidráulico. Esta situación suele desaparecer al cabo de un tiempo.
3.Si la mitad delantera del cilindro del cucharón está descolorida, significa que la temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta y debemos limpiar el radiador a fondo para reducir la temperatura del aceite hidráulico durante el trabajo.
4. Si el cilindro se decolora después de reemplazar el aceite hidráulico de otras marcas, el aceite hidráulico original debe reemplazarse inmediatamente en este momento.
5. Si la decoloración es causada por el agrietamiento del cilindro, este es el problema del cilindro. Si es posible, coordine con el agente del fabricante para solucionarlo o compre un cilindro de repuesto usted mismo.
En resumen, hay muchas razones para la decoloración del cilindro, algunas de las cuales son causadas por el entorno externo, y la mayoría de las razones principales son sus propios problemas. Por ejemplo, la calidad del aceite hidráulico, la alta temperatura del aceite hidráulico, la calidad del cilindro, etc., de hecho, todo esto requiere que tengamos algunas cuestiones a las que debemos prestar atención en el proceso de mantenimiento diario.
La decoloración del cilindro es sólo una pequeña advertencia de que el sistema hidráulico no funciona correctamente. Una vez que descubra que no puede quedar paralizado, debe revisar cuidadosamente el sistema hidráulico y verificar los aspectos anteriores para verificar dónde está el problema. Creo que cuando encuentre fallas similares en el futuro, sabrá por ¿Cuáles son las razones? ¡Solucionemos el problema!
Además, nuestra empresa suministra todo tipo de cilindros de marcas de excavadoras. Si necesita reemplazar el cilindro de la excavadora, puede contactarnos en cualquier momento.
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Hora de publicación: 20-dic-2021