En el uso real, la alta temperatura del agua del motor es un problema frecuente.De hecho, no es difícil ver por la estructura y el principio de funcionamiento del motor que las principales causas de este problema no son más que los dos aspectos siguientes:
Primero, hay un problema con el sistema de enfriamiento;en segundo lugar, el propio motor no funciona correctamente;entonces, ¿cómo juzgar qué aspecto es el problema?A través de la inspección de los siguientes pasos, podemos encontrar gradualmente la causa del problema.
1. Verifique el refrigerante
La causa más probable de la temperatura de funcionamiento excesiva de los motores diésel es la falta de refrigerante.Cuando un motor diesel está funcionando, genera mucho calor, que se concentra en las partes del motor y no se puede disipar a tiempo.Si el líquido refrigerante es insuficiente, la disipación de calor a través del radiador no solucionará el problema, lo que hará que la temperatura del agua del motor sea alta.
2. Revisa el termostato
En circunstancias normales, cuando la válvula del termostato está entre 78 y 88 grados centígrados, a medida que la temperatura del motor diesel aumenta gradualmente, se abrirá gradualmente y más y más refrigerante participará en el sistema de enfriamiento de ciclo grande del motor.Las fallas del termostato incluyen principalmente que la válvula principal no se puede abrir por completo o atascarse entre los ciclos grandes y pequeños, el envejecimiento del termostato y las fugas causadas por el sellado deficiente, etc., estas fallas provocarán una gran circulación de la refrigeración. el agua sea pobre y el motor se recaliente.
3. Comprobar la cantidad de aceite
Debido a que la temperatura del motor diesel es alta cuando está funcionando, es necesario enfriar el motor diesel a tiempo.Por lo tanto, los requisitos para el rendimiento de disipación de calor y el rendimiento de lubricación del aceite de motor serán mayores.Agregar demasiado aceite hará que el motor tenga mayor resistencia al trabajar;si hay menos aceite, afectará la lubricación y la disipación de calor del motor, por lo que al cambiar el aceite, debe agregarlo de acuerdo con el estándar requerido por el motor, no más, mejor.
4. Revisa el ventilador
En la actualidad, los fabricantes de motores suelen utilizar ventiladores de embrague de aceite de silicona.Este ventilador ajusta su velocidad a través de los cambios de temperatura.El componente de control clave es un sensor de temperatura bimetálico en espiral.Si tiene un problema, hará que el ventilador de enfriamiento se detenga.Girar o reducir la velocidad afecta directamente a la disipación de calor del motor.De manera similar, para otros ventiladores de enfriamiento que usan eslabones de correa, verifique y ajuste la tensión de la correa para garantizar la velocidad del ventilador.
5. Verifique el elemento del filtro de aceite
Debido a que el combustible diesel en sí mismo contiene impurezas, junto con algunos residuos de desgaste de metal generados durante el proceso de trabajo del motor, combinados con la entrada de impurezas en el aire, la producción de óxidos de aceite, etc., las impurezas en el aceite del motor aumentarán gradualmente. .Si usa un filtro de baja calidad para ahorrar dinero, no solo bloqueará el circuito de aceite, sino que también perderá fácilmente el papel de interceptar las impurezas en el aceite.De esta manera, debido al aumento de impurezas, inevitablemente aumentará el desgaste de otras partes como el bloque de cilindros y la temperatura del agua aumentará.elevado.
6. Controla tu propia carga de trabajo
Cuando el motor trabaja bajo carga pesada, generará más calor.Si el motor funciona en este estado durante mucho tiempo, no solo aumentará la temperatura del motor, sino que también se reducirá considerablemente la vida útil del motor.
De hecho, la “fiebre” del motor diesel a menudo es causada por varias razones.Muchos de los problemas de bajo nivel se pueden evitar mediante inspecciones diarias.Por lo tanto, nunca se debe ignorar la inspección y el mantenimiento habituales.
Hora de publicación: 02-sep-2021