Vagón tolva de ferrocarril, vagón abierto plano y vagón cisterna
Descripción del Producto
Los vagones de ferrocarril toman mercancías como principal objeto de transporte, pudiendo dividirse en vagones de mercancías generales y vagones de mercancías especiales según su uso. Los camiones de uso general se refieren a vehículos adecuados para transportar una variedad de mercancías, como vagones góndola, furgones, vagones planos, etc. Los camiones especiales se refieren a vehículos que transportan un determinado tipo de mercancías, como camiones de carbón, camiones portacontenedores, camiones a granel. camiones de cemento, etc.
información detallada
vagón abierto
Un vagón abierto es un camión con testeros, paredes laterales y sin techo. Se utiliza principalmente para transportar carbón, minerales, materiales mineros, madera, acero y otros productos a granel, y también se puede utilizar para transportar maquinaria y equipos de pequeño peso. Si la mercancía se cubre con lonas impermeables u otros toldos, se pueden sustituir los furgones para transportar mercancías que temen a la lluvia, por lo que la góndola tiene una gran versatilidad.
Los vagones abiertos se pueden dividir en dos categorías según los diferentes métodos de descarga: una es una góndola de uso general adecuada para operaciones de carga y descarga manual o mecánica; el otro es adecuado para el transporte en fila y en grupo fijo entre grandes empresas industriales y mineras, estaciones y muelles, utilizando volquetes de vagones que descargan mercancías.
vagón cisterna
El vagón cisterna es un vehículo con forma de tanque que se utiliza para transportar diversos líquidos, gases licuados y productos en polvo. Estos productos incluyen gasolina, petróleo crudo, diversos aceites viscosos, aceites vegetales, amoníaco líquido, alcohol, agua, diversos líquidos ácido-base, cemento, polvo de óxido de plomo, etc. En el tanque hay una escala de volumen que indica la capacidad de carga.
vagón tolva
El vagón tolva es un camión especial derivado de un furgón, que se utiliza para transportar cereales a granel, fertilizantes, cemento, materias primas químicas y otras cargas a granel que temen la humedad. La parte inferior de la carrocería está equipada con un embudo, las paredes laterales son verticales, no hay puertas ni ventanas, la parte inferior de la pared del extremo está inclinada hacia adentro, el techo está equipado con un puerto de carga y hay un cubierta con cerradura en el puerto. La puerta inferior del embudo se puede abrir y cerrar manual o mecánicamente. Abra la puerta inferior y la carga se descargará automáticamente por su propia gravedad.
vagón plano
El vagón plano se utiliza para transportar cargas largas como troncos, acero, materiales de construcción, contenedores, maquinaria y equipo, etc. El vagón plano solo tiene el piso, pero no las paredes laterales, las paredes de los extremos ni el techo. Algunos vagones planos están equipados con paneles laterales y paneles finales con una altura de 0,5 a 0,8 metros y que se pueden colocar. Se pueden montar cuando sea necesario para facilitar la carga de algunas mercancías que habitualmente se transportan en vagones abiertos.
vagón caja
El vagón caja es un vagón con paredes laterales, testeros, pisos y techos, y puertas y ventanas en las paredes laterales, que se utiliza para transportar mercancías que temen al sol, la lluvia y la nieve, incluidos todo tipo de cereales y productos industriales cotidianos. equipo valioso, etc. Algunos furgones también pueden transportar personas y caballos.
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