Bomba de combustible para repuestos de motor de marca china
Bomba de combustible
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ventaja
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embalaje
Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.
descripción
La bomba de inyección de combustible es una parte importante del motor diesel del automóvil.El conjunto de la bomba de inyección de combustible suele ser un todo compuesto por la bomba de inyección de combustible, el regulador y otros componentes instalados juntos.Entre ellos, el gobernador es un componente que garantiza el funcionamiento a baja velocidad del motor diesel y la limitación de la velocidad máxima, y asegura que se mantenga cierta relación entre el volumen de inyección y la velocidad.La bomba de inyección de combustible es la parte más importante del motor diesel y se considera la parte "corazón" del motor diesel.Una vez que sale mal, todo el motor diesel funcionará mal.
(1) Use buen diesel y filtro para asegurar una alta limpieza en la bomba de inyección de combustible diesel.
En general, el motor diésel de filtración de aceite diésel exige mucho más que el motor de gasolina para la filtración de gasolina, y cumple con los requisitos debe elegirse cuando se usa diésel de marca, y al menos 48 h después de la precipitación.Para fortalecer la limpieza y el mantenimiento del filtro diesel, limpie o reemplace el filtro a tiempo;La limpieza del tanque de aceite diesel a tiempo de acuerdo con las condiciones del entorno de trabajo, elimina completamente el lodo en el fondo del tanque y el agua, cualquier impureza en el émbolo de la bomba de inyección de combustible diesel, las piezas coincidentes de la válvula de entrega y las piezas de la transmisión causan corrosión grave o desgaste. .
(2) Verifique regularmente la cantidad de aceite en las piscinas de aceite de la bomba de inyección de combustible y que su calidad esté en línea con los requisitos.
Cada vez antes de arrancar, el motor diesel debe verificar la cantidad y calidad de la bomba de inyección de combustible en la situación del aceite (excepto en la bomba de inyección de combustible del motor de lubricación forzada), para garantizar que el aceite sea suficiente y la calidad sea buena.Si el aceite se mezcla con agua o diesel y el metamorfismo, el émbolo de la persona ligera y la válvula de entrega se desgastan antes de tiempo, causando escasez de energía en el motor diesel, dificultades de arranque, serias cuando el émbolo y la válvula de entrega se acoplan por corrosión y oxidación.Dentro de la fuga de la bomba, la válvula de aceite funciona mal, la bomba de transferencia de aceite se desgasta, el anillo de sellado está dañado, el empujador y la carcasa pueden provocar fugas de aceite diesel en la piscina y diluir el aceite, por lo que debe reemplazarse de acuerdo con la calidad de la situación del aceite en un manera oportuna.Al cambiar las piscinas de aceite para hacer una limpieza a fondo, el aceite de las impurezas de lodo del fondo como limpiar o usar aceite durante mucho tiempo y se estropea.El aceite es demasiado o muy poco, el número de reguladores de velocidad del exceso de combustible puede conducir a que el motor diesel "marque", el combustible y muy poco conducirá a una mala lubricación, prevalecerá el aceite o el tornillo plano de aceite.Cuando el motor diesel no esté en uso durante mucho tiempo, asegúrese de verificar si hay agua dentro de la bomba, aceite de la piscina, aceite, diesel y otras impurezas, deben reemplazarse inmediatamente, si las hay, o debido al almacenamiento prolongado, la humedad a haga que el émbolo, la pareja de la válvula de entrega se atasquen por corrosión y se desechen.
(3) Verifique regularmente y ajuste el ángulo de avance de suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible y el ángulo de suministro de aceite de cada cilindro
Cuando se usa, debido al perno de conexión de acoplamiento suelto, la CAM y las partes del cuerpo del rodillo se desgastan, a menudo conducen al ángulo de avance de la entrega de combustible y al ángulo del intervalo de cambio de aceite de cada cilindro, lo que hace que la combustión del diésel se vuelva mala, el rendimiento y la economía de combustible del motor diésel. , comienzan las dificultades al mismo tiempo, la inestabilidad de funcionamiento, un sonido y sobrecalentamiento, etc. En realidad, la mayoría de los conductores prestan atención al ajuste de inspección general del ángulo de avance del suministro de combustible, pero descuidan el intervalo de suministro de aceite Ángulo de combustible de bomba única Ajuste del ángulo de avance del suministro) (en relación con la inspección, hace que el ajuste general se ajuste mientras el primer cilindro sincroniza la inyección, pero el resto de cada cilindro debido al árbol de levas, en parte debido al desgaste de la pieza de conducción de la rueda, hace que el suministro de aceite no sea necesariamente sincronizado, también conducirá a una insuficiencia de arranque del motor diésel difícil, la operación no es fluida. Por lo tanto, para usar la bomba de inyección de combustible durante más tiempo, debe prestar más atención a la inspección.ción del intervalo de suministro de aceite Ajuste del ángulo.
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