Camión grúa con pluma telescópica hidráulica de 8 a 200 toneladas
Descripción del Producto
TLa grúa ruck es un tipo de grúa montada en un chasis de automóvil común o en un chasis de automóvil especial, y su cabina de conducción está separada de la sala de control de elevación. Las ventajas de esta grúa son una buena maniobrabilidad y un traslado rápido. La desventaja es que requiere estabilizadores para trabajar, no puede circular bajo carga y no es adecuado para trabajar en terrenos blandos o fangosos. El rendimiento del chasis de un camión grúa es equivalente al de un camión con el mismo peso total del vehículo, y cumple con los requisitos técnicos de los vehículos de carretera, por lo que puede circular por todo tipo de vías sin ningún obstáculo. Este tipo de grúa generalmente está equipada con dos salas de control para subir y bajar, y los estabilizadores deben extenderse para mantener la estabilidad durante la operación. El peso de elevación puede oscilar entre 8 toneladas y 1600 toneladas, y el número de ejes del chasis puede oscilar entre 2 y 10. Es el tipo de grúa de mayor potencia y el más utilizado.
Detalles de algunos modelos.:
camión grúa de 8 toneladas:
XCT8L4Las grúas sobre camión se utilizan ampliamente para operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como obras de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes, campos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
* Súper rendimiento de elevación
La pluma de 4 secciones de 25,5 m con perfil tipo octágono es la más larga de su clase en la industria; el máximo partes de línea son 6 para el bloque de anzuelo principal. El rendimiento es un 20% superior al de los competidores, el rendimiento del auge medio-largo es mayor.
* Nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía.
El mínimo. La velocidad de giro estable es de 0,3°/s. El mínimo. La velocidad de elevación estable (tambor) es de 3,0 m/min. Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros.
* Potencia optimizada para chasis universal.
El embrague de resorte en espiral se actualiza mediante un embrague de resorte de diafragma, la eficiencia de transferencia de torque mejora un 10%; con transmisión de gran relación adoptada, máx. la capacidad de calificación es de hasta el 35%; máx. La velocidad de desplazamiento es de 90 km/h, ocupando el primer lugar en la industria.
Dimensión | Unidad | XCT8L4 |
Longitud total | mm | 9375 |
Ancho total | mm | 2400 |
Altura total | mm | 3240/3170 |
Peso total en viaje | kg | 12300/12100 |
modelo de motor | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Potencia nominal del motor | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Máx. velocidad de viaje | kilómetros por hora | 90 |
Mín. diámetro de giro | m | 16 |
Mín. distancia al suelo | mm | 260 |
ángulo de aproximación | ° | 18 |
Ángulo de salida | ° | 13 |
Máx. capacidad de grado | % | 35 |
Consumo de combustible durante 100 km. | L | 18 |
Máx. capacidad de elevación total nominal | t | 8 |
Mín. radio de trabajo nominal | m | 3 |
Radio de giro en la cola del plato giratorio | m | 2.327 |
Máx. par de elevación | kN.m | 302 |
auge base | m | 8.5 |
Pluma principal máx. | m | 25.6 |
Camión grúa XCT12L3 de 12 toneladas
La grúa sobre camión XCT12L3 se usa ampliamente para operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como sitios de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes, campos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
Características de rendimiento:
* Se adopta una pluma de 4 secciones de 30,5 m con ocho perfiles laterales; el máximo la carga de elevación es de 12 t; el máximo la altura de elevación es de 38,1 m; el máximo el radio de trabajo es de 26 m; La actuación toma la delantera de forma integral.
* Nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía con alta eficiencia, durabilidad y control fino (elevación: 2,5 m/min, giro: 0,1°/s)
* El sistema de transmisión óptimo creado por primera vez en la industria contribuye a un sólido rendimiento todoterreno y un bajo consumo de aceite; la capacidad de calificación es del 41%.
Artículo | Unidad | Parámetro | |
Máx. capacidad de elevación nominal total | t | 12 | |
Mín. radio de trabajo nominal | m | 3 | |
Radio de giro en la cola del plato giratorio | Contrapeso | mm | 2570 |
Cabrestante auxiliar | mm | 2910 | |
Máx. momento de carga | auge base | kN.m | 500 |
Pluma completamente extendida | kN.m | 350 | |
Envergadura de los estabilizadores (totalmente extendida) | Longitudinal | m | 4.57 |
Lateral | m | 5.5 | |
Altura del polipasto | auge base | m | 9.5 |
Pluma completamente extendida | m | 23.8 | |
Pluma completamente extendida + Jib | m | 30,9 | |
Longitud de la pluma | auge base | m | 9.4 |
Pluma completamente extendida | m | 23,5 | |
Pluma completamente extendida + Jib | m | 23,5+7 |
QY25K5-I Camión grúa hidráulica de 25 toneladas
La grúa sobre camión QY25K5-I es un producto con alta confiabilidad que hereda la tecnología clásica y avanzada de XCMG sobre diseño y fabricación de grúas sobre camión de muchos años y basada en tecnología madura.
Las operaciones de la grúa son muy sencillas, prácticas y flexibles. Es ampliamente utilizado para trabajos de operación e instalación de elevación en renovación urbana, transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos, empresas industriales y mineras, etc.
Ventajas y aspectos destacados:
* Rendimiento líder: la longitud de la pluma en extensión total es de 39,5 m, el rendimiento es líder en un 5%. La capacidad de pendiente es del 40%, lo que hace que la máquina tenga una buena adaptabilidad a la carretera.
* El exclusivo brazo en U y el cabezal de brazo enchufable hacen que la capacidad de carga sea más equilibrada y se levante con mayor suavidad.
* La técnica única de estiramiento y retracción previene el mal funcionamiento; el estiramiento y retracción de la pluma es más seguro y confiable.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 12300 | |
Ancho total | mm | 2500 | |
Altura total | mm | 3350 | |
Distancia entre ejes | mm | 4425+1350 | |
Pista | mm | 2074/1834/1834 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 31750 | |
Carga por eje | Eje delantero | kg | 6550 |
Eje trasero | 25200 | ||
Modelo de motor | SC8DK280Q3 | ||
Potencia nominal del motor | kilovatios/(r/min) | 206/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
Máx. velocidad de viaje | kilómetros por hora | 80 | |
Mín. diámetro de giro | m | 22 | |
Mín. distancia al suelo | mm | 275 | |
Máx. capacidad de grado | % | 40 |
Camión hidráulico QY50KA de 50 toneladas grúa
La estructura de la grúa sobre camión QY50KA es compacta y el rendimiento operativo de la industria es el más alto. Elevando el rendimiento y conduciendo el rendimiento de una actualización integral, los principales competidores. Tecnología de confluencia de bomba dual, eficiencia operativa de un líder integral.
1. Actuaciones líderes en elevación y conducción.
Plumas tipo U de cinco secciones. La longitud de la pluma es de 11,4 a 43,5 m con un sólido rendimiento de elevación, lo que le sitúa entre un 5 % y un 10 % por delante de productos con el mismo tonelaje en la misma industria.
Motor de alta potencia con buen rendimiento dinámico, gran capacidad de ascenso y transitabilidad superior. La superabilidad máxima y la velocidad máxima de desplazamiento son respectivamente del 42% y 85 km/h.
2. Se ha mejorado la confiabilidad de la disipación de calor, el sistema eléctrico, etc. con una operación y conducción más seguras.
El clip del conector a prueba de agua está equipado con una funda de goma en el interior con excelente impermeabilidad al agua y un nivel de protección que alcanza IP65.
El condensador del aire acondicionado se instala por separado, la capacidad de disipación de calor mejora considerablemente y la temperatura ambiente alcanza más de 45 ℃.
3. Técnica de confluencia de doble bomba madura y confiable, que mantiene las ventajas de una operación eficiente
La técnica de confluencia de doble bomba se adopta para subir y bajar el cabrestante, extender y retraer la pluma perezosa y abatir, adelantando las operaciones de abatimiento y extensión y retracción.
4. Se reduce el cambio de marchas con ayuda de aire y el 45 % de la fuerza de cambio.
El sistema de refuerzo funcionará solo pisando el embrague, lo que evita eficazmente que la caja de cambios dañe las marchas al cambiar. En comparación con la misma industria, se reducen respectivamente 100 mm de distancia de las marchas de cambio y 45% de la fuerza de cambio.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 13930 | |
Ancho total | mm | 2780 | |
Altura total | mm | 3630 | |
Base del eje | 1er, 2do eje | mm | 1470 |
2do, 3er eje | 4300 | ||
3er, 4to eje | 1350 | ||
Distancia entre ejes | mm | 2304+2075 | |
Voladizo delantero/voladizo trasero | mm | 2389/2064 o 2376/2064 | |
Extensión delantera/extensión trasera | mm | 2131/226 o 2144/226 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 42200 | |
Carga por eje | Eje delantero | kg | 16200 |
Eje trasero | 26000 | ||
Modelo de motor | WD615.338 | ||
Potencia nominal del motor | kilovatios/(r/min) | 276/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
Máx. velocidad de viaje | kilómetros por hora | 85 | |
Mín. velocidad de desplazamiento constante | kilómetros por hora | 2~3 | |
Mín. diámetro de giro | m | 24 | |
Mín. distancia al suelo | mm | 327 | |
Máx. capacidad de grado | % | 42 | |
ángulo de aproximación | ° | 19 |
QY70K-I 70 toneladas camión grúa
El camión grúa QY70K-I ofrece a los clientes nuevas ventajas. 6 técnicas especializadas y límite de momento de carga con pantalla LCD en color hacen que la máquina se destaque en el mercado. La tecnología telescópica exclusiva evita que se doblen los tubos centrales, los cilindros de aceite y se rompa la pluma debido a una mala operación y, por lo tanto, se mejora la seguridad de la operación.
1. El aire acondicionado de alta potencia cumple con los requisitos de las condiciones de trabajo T3.Los acondicionadores de aire de alta potencia están equipados en la cabina del conductor y en la cabina del operador, el área de transferencia de calor del condensador aumenta en un 75%, el desplazamiento del compresor aumenta en un 20%, el efecto de refrigeración mejora en más de un 25% en comparación con el estándar. Productos que cumplen con los requisitos de las condiciones de trabajo T3.
2. Sistema hidráulico de radiación de calor con superpotencia, la temperatura ambiente permitida supera los 55 ℃
Se optimiza el modo de diseño del puerto de aceite del radiador, el área de radiación de calor del núcleo aumenta en un 50 %, la potencia de radiación del radiador de aceite hidráulico se mejora de 10 kW a 18 kW, la temperatura ambiente permitida supera los 55 ℃, lo que cumple con los requisitos para funcionamiento a alta temperatura. .
3. Arnés de cableado resistente a altas temperaturas y al envejecimiento, la vida útil cubre el ciclo de vida del producto
La capa protectora del mazo de cables se produce de acuerdo con QC/T29106-2004 Condiciones técnicas del mazo de cables de bajo voltaje para automóviles, la temperatura resistente al calor se incrementa a 105 ℃, se agregan tubos corrugados para protección, la clase de protección de los complementos es IP67 . La vida útil en funcionamiento a alta temperatura supera los 15 años.
4. Elementos de sellado resistentes a altas temperaturas, la eficiencia de trabajo mejora en un 10%
Los sellos de los componentes hidráulicos clave, como la bomba hidráulica, el motor hidráulico, el cilindro de extensión, el cilindro del gato, el cilindro de dirección, el cilindro de elevación y el cilindro telescópico, se han actualizado a un sello de labio de caucho de silicona resistente a altas temperaturas, y la eficiencia de trabajo se mejora en un 10%.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 13900 | |
Ancho total | mm | 2800 | |
Altura total | mm | 3575 | |
Base del eje | 1er, 2do eje | mm | 1470 |
2do, 3er eje | 4105 | ||
3er, 4to eje | 1350 | ||
Distancia entre ejes | mm | 2304+2075 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 43000 (sin incluir contrapeso auxiliar de 1t) | |
Carga por eje | 1er y 2do eje | kg | 17000 |
3er y 4to eje | 26000 | ||
Modelo de motor | WD615.338 | ||
Potencia nominal del motor | kilovatios/(r/min) | 276/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
Velocidad de rotación nominal del motor | rpm | 2100 | |
Máx. velocidad de viaje | kilómetros por hora | 80 | |
Mín. velocidad de desplazamiento constante | kilómetros por hora | 3 | |
Mín. diámetro de giro | m | 24 | |
Mín. diámetro de giro en la punta de la pluma | m | 29 | |
Mín. distancia al suelo | mm | 327 | |
Máx. capacidad de grado | % | 40 |
XCT100 100 toneladas camión grúa
La grúa sobre camión XCT100 se usa ampliamente para operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como sitios de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes, campos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
* Se adopta una pluma de 6 secciones de 64 m con perfil tipo U; el máximo la carga de elevación es de 100 t; el máximo la altura de elevación es de 92,6 m; el máximo el radio de trabajo es de 62 m; La actuación toma la delantera de forma integral.
* El sistema de transmisión de potencia de gran par a baja velocidad contribuye a una combinación perfecta de potencia óptima y eficiencia económica óptima, lo que lleva a una reducción de más del 12 % en el consumo de combustible y una mejora del 10 % en la capacidad de pendiente.
* XCT100 es también el primer camión grúa con tracción en las cuatro ruedas a nivel nacional, que puede satisfacer las necesidades en diversas condiciones de la carretera. La tecnología de dirección de seguimiento controlada hidráulicamente en la parte trasera del chasis, realiza dos modos de dirección en carretera y giros pequeños, garantiza la estabilidad y confiabilidad del vehículo en alta velocidad, viajar a menor velocidad es flexible.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |||
Longitud total | mm | 15600 | |||
Ancho total | mm | 3000 | |||
Altura total | mm | 3870 | |||
Distancia entre ejes | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Pista (delantera/trasera) | mm | 2449/2315 | |||
Voladizo delantero/trasero | mm | 2650/2765 | |||
Extensión delantera/trasera | mm | 1840/0 | |||
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 55000 | |||
Carga por eje | 1er y 2do eje | kg | 10000 | ||
3er y 4to eje | 13000 | ||||
5to eje | 9000 | ||||
Modelo de motor | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Potencia nominal del motor | kilovatios/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Máx. velocidad de viaje | kilómetros por hora | 90 | |||
Mín. diámetro de giro | m | 23 | |||
Mín. distancia al suelo | mm | 326 | |||
Máx. capacidad de grado | % | 45 |
Suministramos grúas sobre camión de 8 a 200 toneladas, los modelos incluyen XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY30K5, QY50KA, QY70. -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, etc. Y también podemos suministrar grúas todo terreno de gran tonelaje.
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