Camión grúa con pluma telescópica hidráulica de 8 a 200 toneladas
Descripción del Producto
TLa grúa ruck es un tipo de grúa montada en un chasis de automóvil ordinario o en un chasis de automóvil especial, y su cabina de conducción está separada de la sala de control de elevación.Las ventajas de esta grúa son la buena maniobrabilidad y la rápida transferencia.La desventaja es que requiere estabilizadores cuando trabaja, no puede conducir con carga y no es adecuado para trabajar en terrenos blandos o fangosos.El rendimiento del chasis de un camión grúa es equivalente al de un camión con el mismo peso total del vehículo y cumple con los requisitos técnicos de los vehículos de carretera, por lo que puede transitar por todo tipo de carreteras sin ningún tipo de obstrucción.Este tipo de grúa generalmente está equipada con dos salas de control para subir y bajar, y los estabilizadores deben extenderse para mantener la estabilidad durante la operación.El peso de elevación puede variar de 8 toneladas a 1600 toneladas, y el número de ejes del chasis puede variar de 2 a 10. Es el tipo de grúa con mayor rendimiento y el más utilizado.
Detalles de algunos modelos.:
camión grúa de 8 toneladas:
XCT8L4El camión grúa es ampliamente utilizado para operaciones de elevación en proyectos generales de ingeniería, tales como sitios de construcción, renovación urbana, comunicación y transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
* Súper rendimiento de elevación
La pluma de 4 secciones de 25,5 m con perfil tipo Octagon es la más larga de su clase en la industria;El máximo.partes de línea es 6 para el bloque de gancho principal.El rendimiento es un 20% superior al de los competidores, el rendimiento de la pluma media-larga es superior.
* Nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía
Ellos en.la velocidad de giro estable es de 0,3°/s.Ellos en.la velocidad de elevación estable (tambor) es de 3,0 m/min.Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros.
* Potencia optimizada para chasis universal
El embrague de resorte en espiral se mejora con el embrague de resorte de diafragma, la eficiencia de transferencia de par mejora un 10%;con transmisión de gran relación adoptada, máx.la capacidad de calificación es de hasta el 35%;máx.la velocidad de viaje es de 90 km/h, ocupando el primer lugar en la industria.
Dimensión | Unidad | XCT8L4 |
Longitud total | mm | 9375 |
Ancho promedio | mm | 2400 |
Altura total | mm | 3240/3170 |
Peso total en viaje | kg | 12300/12100 |
Modelo de motor | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Potencia nominal del motor | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
máx.velocidad de viaje | kilómetros por hora | 90 |
mín.diámetro de giro | m | 16 |
mín.claridad del piso | mm | 260 |
Ángulo de aproximación | ° | 18 |
Ángulo de salida | ° | 13 |
máx.capacidad de grado | % | 35 |
Consumo de combustible por 100km | L | 18 |
máx.capacidad de elevación total nominal | t | 8 |
mín.radio de trabajo nominal | m | 3 |
Radio de giro en la cola de la plataforma giratoria | m | 2.327 |
máx.par de elevación | kN.m | 302 |
Pluma base | m | 8.5 |
Pluma principal máx. | m | 25.6 |
Camión grúa XCT12L3 de 12 toneladas
El camión grúa XCT12L3 es ampliamente utilizado para operaciones de elevación en proyectos generales de ingeniería, tales como sitios de construcción, renovación urbana, comunicación y transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
Características de presentación:
* Se adopta la pluma de 4 secciones de 30,5 m con ocho perfiles laterales;El máximo.la carga de elevación es de 12 t;El máximo.la altura de elevación es de 38,1 m;El máximo.el radio de trabajo es de 26 m;El rendimiento toma la delantera de manera integral.
* Nuevo sistema hidráulico de ahorro de energía con alta eficiencia, durabilidad y control fino (elevación: 2,5 m/min, giro: 0,1°/s)
* El sistema de transmisión óptimo creado por primera vez en la industria contribuye a un sólido rendimiento todoterreno y un bajo consumo de aceite;la capacidad de pendiente es del 41%.
Articulo | Unidad | Parámetro | |
máx.capacidad de elevación nominal total | t | 12 | |
mín.radio de trabajo nominal | m | 3 | |
Radio de giro en la cola de la plataforma giratoria | Contrapeso | mm | 2570 |
Cabrestante auxiliar | mm | 2910 | |
máx.momento de carga | Pluma base | kN.m | 500 |
Pluma totalmente extendida | kN.m | 350 | |
Tramo de estabilizadores (totalmente extendidos) | Longitudinal | m | 4.57 |
Lateral | m | 5.5 | |
Altura de elevación | Pluma base | m | 9.5 |
Pluma totalmente extendida | m | 23.8 | |
Pluma completamente extendida + Jib | m | 30,9 | |
Longitud de la pluma | Pluma base | m | 9.4 |
Pluma totalmente extendida | m | 23.5 | |
Pluma completamente extendida + Jib | m | 23.5+7 |
Camión grúa hidráulico QY25K5-I de 25 toneladas
El camión grúa QY25K5-I es el producto con alta confiabilidad que hereda la tecnología clásica y avanzada de XCMG sobre el diseño y la fabricación del camión grúa de muchos años y basado en tecnología madura.
Las operaciones de grúa son muy simples, convenientes y flexibles.Es ampliamente utilizado para operaciones de elevación y trabajos de instalación en renovación urbana, transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos, empresas industriales y mineras, etc.
Ventajas y aspectos destacados:
* Rendimiento líder: la longitud de la pluma en extensión completa es de 39,5 m, el rendimiento líder en un 5 %.La capacidad de pendiente es del 40%, lo que hace que la máquina tenga una buena adaptabilidad a la carretera.
* La exclusiva pluma en U y la cabeza de la pluma enchufable hacen que la capacidad de carga sea más equilibrada y se levante con mayor suavidad.
* La técnica única de estirar y retraer evita el mal funcionamiento;el estiramiento y retracción de la pluma es más seguro y confiable.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 12300 | |
Ancho promedio | mm | 2500 | |
Altura total | mm | 3350 | |
Distancia entre ejes | mm | 4425+1350 | |
Pista | mm | 2074/1834/1834 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 31750 | |
Eje de carga | Eje frontal | kg | 6550 |
Eje trasero | 25200 | ||
Modelo de motor | SC8DK280Q3 | ||
Potencia nominal del motor | kw/(r/min) | 206/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
máx.velocidad de viaje | kilómetros por hora | 80 | |
mín.diámetro de giro | m | 22 | |
mín.claridad del piso | mm | 275 | |
máx.capacidad de grado | % | 40 |
Camión hidráulico QY50KA de 50 toneladas grua
La estructura del camión grúa QY50KA es compacta, el rendimiento operativo de la industria es el más alto.Elevando el rendimiento y el rendimiento de conducción de una actualización integral, los principales competidores.Tecnología de confluencia de doble bomba, eficiencia operativa de un líder integral.
1. Actuaciones líderes de elevación y conducción.
Plumas tipo U de cinco secciones.La longitud de la pluma es de 11,4 m a 43,5 m con un gran rendimiento de elevación, lo que lo sitúa entre un 5 % y un 10 % por delante de los productos con los mismos tonelajes en la misma industria.
Motor de alta potencia con buen desempeño dinámico, alta capacidad de ascenso y transitabilidad superior.La capacidad máxima de pendiente y la velocidad máxima de desplazamiento son, respectivamente, 42 % y 85 km/h.
2. Se ha mejorado la confiabilidad de la disipación de calor, el sistema eléctrico, etc. con una operación y conducción más seguras.
El clip del conector a prueba de agua está equipado con una cubierta de goma en el interior con excelente impermeabilidad al agua y el nivel de protección alcanza IP65.
El condensador de aire acondicionado se instala por separado, la capacidad de disipación de calor mejora considerablemente y la temperatura ambiente alcanza más de 45 ℃.
3. Técnica de confluencia de doble bomba madura y confiable, manteniendo las ventajas de una operación eficiente
La técnica de confluencia de doble bomba se adopta en la elevación y descenso del cabrestante, la extensión y retracción de la pluma perezosa y el abatimiento, adelantando las operaciones de abatimiento y extensión y retracción.
4. Se reduce el 45% de la fuerza de cambio y se reducen los engranajes de cambio con ayuda de aire.
El sistema de refuerzo funcionará solo al pisar el embrague que evita efectivamente que la caja de cambios dañe los engranajes al cambiar.En comparación con la misma industria, se reducen respectivamente la distancia de 100 mm de los engranajes de cambio y el 45 % de la fuerza de cambio.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 13930 | |
Ancho promedio | mm | 2780 | |
Altura total | mm | 3630 | |
base del eje | 1er, 2do eje | mm | 1470 |
2do, 3er eje | 4300 | ||
3er ,4to eje | 1350 | ||
Distancia entre ejes | mm | 2304+2075 | |
Voladizo delantero/voladizo trasero | mm | 2389/2064 o 2376/2064 | |
Extensión delantera/extensión trasera | mm | 2131/226 o 2144/226 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 42200 | |
Eje de carga | Eje frontal | kg | 16200 |
Eje trasero | 26000 | ||
Modelo de motor | WD615.338 | ||
Potencia nominal del motor | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
máx.velocidad de viaje | kilómetros por hora | 85 | |
mín.velocidad de viaje constante | kilómetros por hora | 2~3 | |
mín.diámetro de giro | m | 24 | |
mín.claridad del piso | mm | 327 | |
máx.capacidad de grado | % | 42 | |
Ángulo de aproximación | ° | 19 |
QY70K-I 70 toneladas camión grúa
El camión grúa QY70K-I brinda a los clientes nuevas ventajas.6 técnicas especializadas, límite de momento de carga con LCD a color hacen que la máquina se destaque en el mercado.La tecnología telescópica exclusiva evita que se doble la tubería principal, se doble el cilindro de aceite y se rompa la pluma debido a un mal funcionamiento y, por lo tanto, se mejora la seguridad de la operación.
1. El acondicionador de aire de alta potencia cumple con los requisitos de las condiciones de trabajo T3Los acondicionadores de aire de alta potencia están equipados en la cabina del conductor y la cabina del operador, el área de transferencia de calor del condensador aumenta en un 75 %, el desplazamiento del compresor aumenta en un 20 %, el efecto de refrigeración mejora en más del 25 % en relación con el normal productos, que cumple con los requisitos de las condiciones de trabajo T3.
2. Sistema de radiación de calor hidráulico con superpotencia, la temperatura ambiente permitida supera los 55 ℃
El modo de disposición del puerto de aceite del radiador está optimizado, el área de radiación de calor del núcleo aumenta en un 50 %, la potencia de radiación del radiador de aceite hidráulico mejora de 10 kW a 18 kW, la temperatura ambiente permisible supera los 55 ℃, lo que cumple con los requisitos para el funcionamiento a alta temperatura .
3. Arnés de cableado resistente a altas temperaturas y resistente al envejecimiento, la vida útil cubre el ciclo de vida del producto
La capa protectora del arnés de cableado se produce de acuerdo con las condiciones técnicas del arnés de cableado de bajo voltaje del automóvil QC/T29106-2004, la temperatura resistente al calor aumenta a 105 ℃, se agregan tuberías corrugadas para protección, la clase de protección de los complementos es IP67 .La vida útil en funcionamiento a alta temperatura supera los 15 años.
4. Elementos de sellado resistentes a altas temperaturas, la eficiencia de trabajo mejora en un 10%
Los sellos de los componentes hidráulicos clave, como la bomba hidráulica, el motor hidráulico, el cilindro de extensión, el cilindro del gato, el cilindro de refuerzo de la dirección, el cilindro de elevación y el cilindro telescópico se actualizan a un sello de labios de caucho de silicona resistente a altas temperaturas, la eficiencia de trabajo se mejora en un 10%.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |
Longitud total | mm | 13900 | |
Ancho promedio | mm | 2800 | |
Altura total | mm | 3575 | |
base del eje | 1er, 2do eje | mm | 1470 |
2do, 3er eje | 4105 | ||
3er ,4to eje | 1350 | ||
Distancia entre ejes | mm | 2304+2075 | |
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 43000 (sin incluir contrapeso auxiliar de 1t) | |
Eje de carga | 1er y 2do eje | kg | 17000 |
3er y 4to eje | 26000 | ||
Modelo de motor | WD615.338 | ||
Potencia nominal del motor | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
Velocidad de rotación nominal del motor | r/min | 2100 | |
máx.velocidad de viaje | kilómetros por hora | 80 | |
mín.velocidad de viaje constante | kilómetros por hora | 3 | |
mín.diámetro de giro | m | 24 | |
mín.diámetro de giro en la punta de la pluma | m | 29 | |
mín.claridad del piso | mm | 327 | |
máx.capacidad de grado | % | 40 |
XCT100 100 toneladas camión grúa
El camión grúa XCT100 es ampliamente utilizado para operaciones de elevación en proyectos generales de ingeniería, como sitios de construcción, renovación urbana, comunicación y transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
* Se adopta pluma de 6 secciones de 64 m con perfil tipo U;El máximo.la carga de elevación es de 100 t;El máximo.la altura de elevación es de 92,6 m;El máximo.el radio de trabajo es de 62 m;El rendimiento toma la delantera de manera integral.
* El sistema de transmisión de potencia de gran torque a baja velocidad contribuye a la combinación perfecta de potencia óptima y eficiencia económica óptima, lo que lleva a una reducción de más del 12% en el consumo de combustible y una mejora del 10% en la capacidad de pendiente.
* XCT100 es también la primera grúa de camión con tracción en las cuatro ruedas a nivel nacional, que puede satisfacer las necesidades en diversas condiciones de la carretera. La tecnología de dirección de seguimiento controlada hidráulicamente trasera del chasis, realiza la carretera y los dos modos de dirección de giro pequeño, garantiza la estabilidad y confiabilidad del vehículo en alta velocidad, viajar a menor velocidad es flexible.
Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |||
Longitud total | mm | 15600 | |||
Ancho promedio | mm | 3000 | |||
Altura total | mm | 3870 | |||
Distancia entre ejes | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Pista (delantero/trasero) | mm | 2449/2315 | |||
Voladizo delantero/trasero | mm | 2650/2765 | |||
Extensión delantera/trasera | mm | 1840/0 | |||
Masa total del vehículo en configuración de viaje | kg | 55000 | |||
Eje de carga | 1er y 2do eje | kg | 10000 | ||
3er y 4to eje | 13000 | ||||
5to eje | 9000 | ||||
Modelo de motor | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Potencia nominal del motor | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Par nominal del motor | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
máx.velocidad de viaje | kilómetros por hora | 90 | |||
mín.diámetro de giro | m | 23 | |||
mín.claridad del piso | mm | 326 | |||
máx.capacidad de grado | % | 45 |
Suministramos camiones grúa de 8 a 200 toneladas, los modelos incluyen XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY30K5, QY50KA, QY70 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, etc. Y también podemos suministrar grúas todo terreno de gran tonelaje.
¡Bienvenido a contactarnos para conocer más detalles!
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