Tensor de correa para repuestos de motores de marca china

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de los tensores de correa de marca china, tensores de correa de motor JMC FORD chino, tensores de correa de motor WEICHAI chino, tensores de correa de motor Cummins chino, tensores de correa de motor Yuchai chino, tensores de correa de motor Cummins chino, tensores de correa de motor JAC chino, ISUZU chino Tensor de correa del motor, Tensor de correa del motor chino Yunnei, Tensor de correa del motor chino Chaochai, Tensor de correa del motor chino Shangchai.

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Tensor de correa

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para obtener información específica.

ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa 2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costos 3. Stock estable para piezas normales 4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos 5. Servicio postventa profesional y puntual

embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La función de la rueda tensora es ajustar la tensión de la correa de distribución. Generalmente se reemplaza con la correa de distribución para evitar preocupaciones. No es necesario reemplazar otras piezas. El tensor de sincronización se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un manguito de resorte, etc. Puede ajustar automáticamente la fuerza de tensión de acuerdo con la diferente tensión de la correa, por lo que que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable. El tensor es una parte vulnerable del automóvil y otras piezas de repuesto. El cinturón se estira fácilmente después de mucho tiempo. Algunos tensores pueden ajustar automáticamente la tensión del cinturón. Además, con el tensor, la correa gira más suavemente y hace menos ruido, pudiendo evitar resbalones. ¿Qué es el ruido anormal del tensor? El ruido anormal del tensor es el chirrido continuo cerca de la correa del motor, y el tono se vuelve más agudo a medida que aumenta la velocidad del motor. La polea tensora es un dispositivo tensor de correa que se utiliza en el sistema de transmisión de automóviles. Su función es ajustar la tensión de la correa de distribución y ajustar automáticamente la fuerza de tensión para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable. El tensor se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un manguito de resorte. En primer lugar, debe determinar la ubicación del sonido, abrir el capó y determinar aproximadamente si el sonido proviene de la parte superior, media o inferior del motor, o de la parte delantera, media o trasera. El ruido anormal del cojinete del tensor de la correa de distribución es básicamente el mismo que el ruido anormal del cojinete de la bomba hidráulica de la dirección asistida, del cojinete del generador, etc. Es un crujido continuo y el tono se vuelve más agudo a medida que aumenta la velocidad del motor. El cojinete del tensor de la correa de distribución está ubicado en la cubierta de la correa de distribución del motor, por lo que la ubicación del ruido anormal no se puede determinar mediante una inspección externa. Si el motor tiene un ruido anormal similar al del cojinete, pero no hay ruido anormal en los accesorios externos como la bomba de agua, el generador, la bomba hidráulica de la dirección asistida, etc. con un destornillador de mango largo o un estetoscopio, se puede determinar preliminarmente. como el rodamiento del tensor de la correa de distribución. Sonido anormal. En este momento, desmonte la cubierta de la correa de distribución, saque la correa de distribución y todos los cojinetes del tensor de la correa de distribución, gire los cojinetes con la mano y revise cuidadosamente los cojinetes para detectar ruidos anormales y atascos. El rodamiento del tensor de la correa de distribución tiene que soportar una mayor presión lateral, por lo que cuando gira el rodamiento con la mano, siempre que pueda sentir un ligero ruido anormal o un atasco del rodamiento, significa que el rodamiento se ha dañado y generarse durante su uso. Los ruidos anormales deben reemplazarse inmediatamente. Escuche el sonido en el cárter tan pronto como abra la tapa del puerto de llenado de aceite, escuche atentamente desde el puerto de llenado de aceite y cambie repetidamente la prueba de velocidad del motor.