Tensor de correa para repuestos de motor de marca china
Tensor de la correa
Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.No dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos.
ventaja
1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.
embalaje
Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.
descripción
La función de la rueda de tensión es ajustar la tensión de la correa de distribución.Generalmente se reemplaza con la correa de distribución para evitar preocupaciones.No es necesario reemplazar otras piezas.El tensor de sincronización se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo de tensión, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un manguito de resorte, etc. Puede ajustar automáticamente la fuerza de tensión de acuerdo con la tensión diferente de la correa, por lo que que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable.
El tensor es una parte vulnerable del automóvil y otras piezas de repuesto.El cinturón se estira fácilmente después de mucho tiempo.Algunos tensores pueden ajustar automáticamente la tensión de la correa.Además, con el tensor, la correa funciona con mayor suavidad y tiene menos ruido, y puede evitar el deslizamiento.
cual es el ruido anormal del tensor
El ruido anormal del tensor es el chirrido continuo cerca de la correa del motor, y el tono se vuelve más agudo a medida que aumenta la velocidad del motor.La polea tensora es un dispositivo tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión del automóvil.Su función es ajustar la tensión de la correa de distribución y ajustar automáticamente la fuerza de tensión para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable.
El tensor se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un manguito de resorte.
En primer lugar, debe determinar la ubicación del sonido, abrir el capó y determinar aproximadamente si el sonido proviene de la parte superior, media o inferior del motor, o de la parte delantera, media o trasera.
El ruido anormal del cojinete del tensor de la correa de distribución es básicamente el mismo que el ruido anormal del cojinete de la bomba hidráulica de la dirección asistida, el cojinete del generador, etc. Es un crujido continuo y el tono se vuelve más agudo a medida que aumenta la velocidad del motor.
El cojinete del tensor de la correa de distribución está ubicado en la cubierta de la correa de distribución del motor, por lo que la ubicación del ruido anormal no puede determinarse mediante una inspección externa.Si el motor tiene un ruido anómalo similar al del rodamiento, pero no hay un ruido anómalo en los accesorios externos, como la bomba de agua, el generador, la bomba hidráulica de la dirección asistida, etc., con un destornillador de mango largo o un estetoscopio, se puede determinar preliminarmente. como el cojinete del tensor de la correa de distribución Sonido anormal.En este momento, desmonte la cubierta de la correa de distribución, saque la correa de distribución y todos los cojinetes del tensor de la correa de distribución, gire los cojinetes con la mano y verifique cuidadosamente si hay ruidos anormales y atascos en los cojinetes.
El cojinete del tensor de la correa de distribución tiene que soportar una mayor presión lateral, por lo que cuando gira el cojinete con la mano, siempre que pueda sentir un ligero ruido anormal o un atascamiento del cojinete, significa que el cojinete se ha dañado y se dañará. generarse durante el uso.El ruido anormal debe ser reemplazado inmediatamente.Escuche el sonido en el cárter tan pronto como abra la tapa del puerto de llenado de aceite, escuche atentamente desde el puerto de llenado de aceite y cambie repetidamente la prueba de velocidad del motor.
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