Buje de repuestos para motoniveladora XCMG Liugong

Buje XCMG Liugong repuestos para motoniveladora Imagen destacada

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de las marcas chinas. Buje de la motoniveladora SG16 de SHANTUI, buje de la motoniveladora SG14 de SHANTUI, buje de la motoniveladora SG18 de SHANTUI, buje de la motoniveladora SG21 de SHANTUI, buje de la motoniveladora SG24 de SHANTUI, buje de la motoniveladora GR100 de XCMG, buje de la motoniveladora GR135 de XCMG, buje de la motoniveladora GR165 de XCMG, motor XCMG Buje de la motoniveladora GR180, Buje de la motoniveladora GR215 de XCMG, Buje de la motoniveladora SEM919, Buje de la motoniveladora SEM921, Buje de la motoniveladora SEM917, Buje de la motoniveladora 4156 de LIUGONG, Buje de la motoniveladora 4180 de LIUGONG, Buje de la motoniveladora 4200 de LIUGONG, Motoniveladora 4215 de LIUGONG Buje, buje de motoniveladora STG190 de SANY, buje de motoniveladora STG210 de SANY, buje de motoniveladora STG170 de SANY, buje de motoniveladora XGMA XZ8165, buje de motoniveladora XGMA XZ8180, buje de motoniveladora XGMA XZ8200

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Cojinete

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para obtener información específica.

Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

En la actualidad, el dispositivo de trabajo giratorio de la niveladora en algunas aplicaciones es impulsado principalmente por la caja reductora de engranaje helicoidal y el diente interior del anillo giratorio para impulsar el mecanismo giratorio para realizar la función giratoria. Debido al entorno de trabajo incierto durante el proceso de trabajo de la niveladora, la hoja de la pala puede estar sujeta a una gran carga de impacto durante la operación de raspado debido a una mala operación o de forma inesperada, como el impacto de una roca en el suelo, por lo que la hoja se ve afectada. La fuerza de impacto de una carga grande se transmitirá a la posición de engrane de la corona giratoria y el engranaje de retorno de la caja de engranajes helicoidales, causando daños a la corona giratoria y la rueda giratoria de la caja de engranajes helicoidales, y también causando desgaste de la engranaje helicoidal y tornillo sin fin. En la actualidad, la mayoría de las motoniveladoras utilizadas en este tipo de motoniveladoras son reductores de tornillo sin fin generales, que no tienen función de amortiguación o están equipadas con dispositivos de protección de seguridad, pero los dispositivos de seguridad no se desinstalan rápidamente y el mantenimiento posterior es inconveniente.

La rueda giratoria está instalada en el eje intermedio de la caja de engranajes helicoidales de la niveladora, el casquillo está dispuesto entre la rueda giratoria y el eje intermedio, la capa de revestimiento de fricción está dispuesta entre la parte superior de la rueda giratoria y el hombro de la eje intermedio, y el bloque de fricción está dispuesto en En la parte inferior de la rueda giratoria, el bloque de fricción y la capa de revestimiento de fricción están enfundados fuera del casquillo, la placa de presión en forma de anillo está instalada debajo del bloque de fricción y el resorte de disco está dispuesto en el lado inferior de la placa de presión anular; la tuerca de ajuste se atornilla al extremo inferior del eje intermedio a través del disco. La presión previa del resorte y la tuerca de ajuste comprime el bloque de fricción.

Dado que el dispositivo de protección de seguridad de la caja de engranajes helicoidales existente se coloca en la caja de engranajes helicoidales, una vez que el dispositivo de protección contra sobrecargas envejece y se daña, es necesario abrir la cubierta de la caja de engranajes helicoidales para reemplazarla. El nuevo diseño es fácil de mantener porque se puede reemplazar sin desmontar la caja de engranajes helicoidales. Además, debido a que la protección contra sobrecarga está instalada en la rueda giratoria, la fuerza del impacto se puede liberar rápidamente aguas arriba de la transmisión de la fuerza del impacto. Por lo tanto, en comparación con el tipo existente de dispositivo de protección contra sobrecarga de la caja de engranajes helicoidales instalado en la rueda helicoidal y el eje intermedio, es más avanzado para evitar el impacto. La fuerza continúa transmitiéndose a la rueda helicoidal y al gusano, provocando su desgaste. La estructura es simple, el mantenimiento es conveniente y el costo es bajo. Instalado debajo de la rueda giratoria de la caja de engranajes helicoidales para facilitar el mantenimiento.