Cilindro maestro de embrague para recambios de camión grúa
Cilindro maestro del embrague
Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.Por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos
Ventaja
1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.
Embalaje
Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.
descripción
nombre del producto | Cilindro maestro del embrague |
Paquete | caja de carbono |
Solicitud | Camión grúa |
condición | Para estrenar |
Nombre de la marca | XCMG |
Certificación | ISO/CE |
Cantidad mínima de pedido: | PC 1 |
Precio: | negociación |
Términos de pago: | T/T o unión occidental |
Capacidad de suministro: | 10,000 piezas por mes |
El tiempo de entrega: | Por lo general, 15 días hábiles después de recibir su pago, para piezas en stock, 3 días después de recibir el pago |
Detalles del empaque: | Embalado en cartón primero y luego reforzado con caja de madera para embalaje exterior
|
El cilindro maestro del embrague se refiere a la parte que está conectada al pedal del embrague y conectada al reforzador del embrague a través de la tubería de aceite.Su función es recopilar información sobre el recorrido del pedal y utilizar el servomotor para separar el embrague.
El rendimiento de la falla del cilindro maestro del embrague.
Si el cilindro maestro del embrague del camión está roto (generalmente habrá fugas de aceite), entonces el síntoma más obvio es que le resultará difícil engranar la marcha objetivo cuando haya pisado el embrague y la marcha, y si está en serio, ni siquiera puedes engranar el engranaje.Sube, porque la falla del cilindro maestro hará que el embrague se separe o no se separe.
El cilindro maestro del embrague está roto y no sentirá la resistencia habitual cuando pise el embrague.En este momento, no engrane el engranaje con fuerza, de lo contrario aumentará el desgaste.En circunstancias normales, la solución al viejo cilindro maestro de embrague roto es reemplazarlo directamente.
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