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Conjunto de carcasa diferencial para repuestos de camiones de marca china

Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts Featured Image
  • Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts
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Breve descripción:

Suministramos tipos de conjuntos de carcasas diferenciales para diferentes chasis chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones JMC chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones Dongfeng chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones Shacman chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones Sinotruck chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones Foton chinos, conjuntos de carcasas diferenciales de camiones chinos North Benz Conjunto de carcasa de diferencial de camión, Conjunto de carcasa de diferencial de camión ISUZU chino, Conjunto de carcasa de diferencial de camión JAC chino, Conjunto de carcasa de diferencial de camión XCMG chino, Conjunto de carcasa de diferencial de camión FAW chino, Conjunto de carcasa de diferencial de camión IVECO chino, Conjunto de carcasa de diferencial de camión chino HongYan.


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Conjunto de caja de diferencial

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.No dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos.

ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

El diferencial de engranajes cónicos simétricos ordinario está compuesto por las carcasas izquierda y derecha del diferencial, dos engranajes de medio eje, cuatro engranajes planetarios, ejes de engranajes planetarios, juntas de engranajes de medio eje y juntas de engranajes planetarios.Debido a que tiene las ventajas de una estructura simple, trabajo estable, fabricación conveniente y confiabilidad para vehículos de carretera, es ampliamente utilizado en varios vehículos.
El eje motriz se compone principalmente de un reductor principal, un diferencial, un semieje y una carcasa del eje motriz.
El reductor principal generalmente se usa para cambiar la dirección de transmisión, reducir la velocidad, aumentar el par y garantizar que el automóvil tenga suficiente fuerza motriz y la velocidad adecuada.Hay muchos tipos de reductores principales, incluidos reductores de una etapa, de dos etapas, de dos velocidades, del lado de la rueda, etc.
1) reductor final de una etapa
Un dispositivo que logra la reducción de velocidad mediante un par de engranajes reductores se denomina reductor de una sola etapa.Su estructura simple y su peso liviano son ampliamente utilizados en camiones livianos y medianos como Dongfeng BQl090.
2) reductor final de doble etapa
Para algunos camiones pesados, se requiere una relación de reducción mayor.Cuando se utiliza un reductor principal de una sola etapa para la transmisión, se debe aumentar el diámetro del engranaje impulsado, lo que afectará la distancia al suelo del eje motriz, por lo que se utilizan dos desaceleraciones.Usualmente llamado reductor de dos etapas.El reductor de doble etapa tiene dos conjuntos de engranajes de reducción para lograr dos reducciones para aumentar el par.

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