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Junta de culata Repuestos de motor

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Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de las juntas de culata de marca china, juntas de culata de motor JMC FORD de China, juntas de culata de motor WEICHAI de China, juntas de culata de motor Cummins de China, juntas de culata de motor Yuchai de China, juntas de culata de motor Cummins de China, juntas de culata de motor JAC de China, ISUZU de China Junta de culata de motor, Junta de culata de motor chino Yunnei, Junta de culata de motor chino Chaochai, Junta de culata de motor chino Shangchai.


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Junta de cabeza

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.No dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos.

ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

razón de la falla de la ablación de la junta de la cabeza
La ablación de la almohadilla del cilindro principal son las siguientes razones:
(1) Lanzó el tiempo piloto para trabajar bajo carga pesada, a menudo produce combustión de detonación, conduce a alta temperatura local y alta presión en el cilindro y la almohadilla del cilindro de ablación.
(2) Ajuste los pernos de la culata, no de acuerdo con los requisitos especificados, las desigualdades de torsión en la almohadilla del cilindro no uniformemente en la superficie de unión del bloque de cilindros y la culata, provocan la canalización de gas.
(3) El ángulo de avance del encendido y el ángulo de avance de la inyección de combustible son demasiado grandes, la presión de circulación y la temperatura son demasiado altas.
(4) La calidad de la junta del cilindro es más pobre, de espesor desigual;Desigual, incluida la memoria, tiene bolsas de aire, asbesto colocado o el paquete no está apretado.
(5) La deformación de la culata de cilindros y la rugosidad de la superficie del bloque de cilindros son muy malas, los pernos de la culata de cilindros individuales están flojos, el sello no es hermético Método de operación inadecuado
(6) Hábitos de conducción feroces para pisotear el pedal del acelerador y el acelerador, la velocidad, demasiada presión intensificó la erosión de la almohadilla del cilindro.

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