Repuestos para grúa de camión con ballesta

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Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de las ballestas de marca china, ballesta china XCMG Truck carne QAY25, ballesta china XCMG Truck QY25K5, ballesta china XCMG Truck QY12B.5 ballesta, grúa china XCMG Truck XCT35 Ballesta, grúa china XCMG Truck QY50KA. Ballesta, grúa china SANY Truck QY25C Ballesta, grúa china SANY STC500 Ballesta, grúa china SANY STC250 Ballesta, grúa china SANY STC750T Ballesta, grúa china ZOOMLION Truck ZTC300E552 Ballesta china ZOOMLION Camión grúa Ztc600V Ballesta china ZOOMLION Camión grúa ZTC700V552 Ballesta


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Ballesta

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para temas específicos.

Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La ballesta es el elemento elástico más utilizado en la suspensión de automóviles. Es una combinación de varios resortes de aleación de igual ancho pero diferente longitud (el espesor puede ser igual o desigual). De vigas elásticas.

como comprobar

(1) Fenómeno problemático: cuando un vehículo diésel está estacionado en un campo plano, la carrocería del vehículo está inclinada lateralmente y la dirección está desviada durante la conducción, o cuando el vehículo diésel circula en línea recta, la parte trasera del vehículo está torcido hacia un lado.

(2) Causa de la falla: después de un uso prolongado, la ballesta se rompe debido a cambios en la resistencia a la fatiga y la carga local. Los vehículos diésel suelen circular por carreteras accidentadas o a velocidades elevadas inadecuadas y, a menudo, utilizan el frenado de emergencia. Hará que la ballesta se rompa.

Un mal contacto o lubricación entre las ballestas también hará que las ballestas se rompan; una velocidad excesivamente alta del vehículo durante la dirección hará que la carrocería se incline hacia un lado, lo que provocará que la carga sobre las ballestas laterales aumente repentinamente mucho e incluso las placas de acero se romperán; Conducción por sobrecarga a largo plazo, hace que la ballesta produzca una deformación permanente, reduce la curvatura de la ballesta, rompe el perno central de la ballesta y afloja el perno en forma de U, hace que la ballesta se mueva en el eje o entre los Las láminas y el resorte auxiliar de goma se pueden utilizar durante mucho tiempo. Se agrietará debido al envejecimiento.

(3) Juicio de falla: la inclinación lateral de la carrocería del automóvil generalmente se debe a ballestas rotas o elasticidad débil y desgaste severo de los pasadores y manguitos de la placa de acero. Si la carrocería del vehículo se inclina lateralmente y la dirección se desvía durante la marcha, esto indica que la ballesta delantera de un lado está defectuosa o que el eje delantero está desplazado. Compruebe si la primera hoja de la ballesta está rota, si el perno central de la ballesta está roto y si el perno en forma de U está flojo.

Si la carrocería del vehículo está torcida longitudinalmente, la causa principal es una fijación incorrecta de la ballesta trasera en un lado, lo que hace que el eje trasero se mueva y se desplace. Si las distancias entre ejes en ambos lados son diferentes, significa que el eje trasero está desplazado; si las distancias entre ejes en ambos lados son iguales, significa que el estado técnico de la ballesta trasera no es bueno.

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