Suspensión de ballesta para repuestos de camiones grúa
Ballesta
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Ventaja
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5. Profesional y puntual después del servicio.
Embalaje
Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.
descripción
La ballesta es el elemento elástico más utilizado en la suspensión de automóviles.Es una combinación de varios resortes de aleación de igual ancho pero de diferente longitud (el grosor puede ser igual o diferente).De vigas elásticas.
Como revisar
(1) Fenómeno problemático: cuando un vehículo diésel está estacionado en un campo plano, la carrocería del vehículo está sesgada lateralmente y la dirección está desviada durante la conducción, o cuando el vehículo diésel está conduciendo en línea recta, la parte trasera del vehículo está sesgado hacia un lado.
(2) Causa de la falla: después de un uso prolongado, la ballesta se rompe debido a los cambios en la resistencia a la fatiga y la carga local.Los vehículos diésel a menudo conducen por caminos accidentados o conducen a altas velocidades inadecuadas y, a menudo, utilizan el frenado de emergencia.Hará que la ballesta se rompa.
El contacto o la lubricación deficientes entre los resortes de hojas también harán que los resortes de hojas se rompan;la velocidad excesivamente alta del vehículo durante la dirección hará que el cuerpo se incline hacia un lado, lo que hará que la carga en las ballestas laterales aumente repentinamente mucho, e incluso las placas de acero se rompan;Conducción de sobrecarga a largo plazo, haga que la ballesta produzca una deformación permanente, reduzca la inclinación de la ballesta, rompa el perno central de la ballesta y afloje el perno en forma de U, haga que la ballesta se mueva en el eje o entre el Las hojas y el resorte auxiliar de goma se pueden usar durante mucho tiempo.Se agrietará debido al envejecimiento.
(3) Juicio de falla: la inclinación lateral de la carrocería del automóvil generalmente es causada por ballestas rotas o elasticidad débil y desgaste severo de los pasadores y manguitos de la placa de acero.Si la carrocería del vehículo se inclina lateralmente y la dirección se desvía durante la conducción, esto indica que la ballesta delantera de un lado está defectuosa o que el eje delantero está desplazado.Compruebe si la primera hoja de la ballesta está rota, si el perno central de la ballesta está roto y si el perno en forma de U está flojo.
Si la carrocería del vehículo está sesgada longitudinalmente, se debe principalmente a una fijación incorrecta de la ballesta trasera en un lado, lo que hace que el eje trasero se mueva y se desplace.Si las distancias entre ejes en ambos lados son diferentes, significa que el eje trasero está desplazado;si las distancias entre ejes en ambos lados son iguales, significa que el estado técnico de la ballesta trasera no es bueno.
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