Repuestos para bomba de hormigón con carrete de válvula multidireccional

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de los carretes de válvulas multidireccionales de marca china, carretes de válvulas multidireccionales para bombas de concreto XCMG, carretes de válvulas multidireccionales para bombas de concreto XCMG HB37 de 37 metros, carretes de válvulas multidireccionales para concreto montado en camión XCMG Hb39k 39m, XCMG Hb41 Hb41A 41m Carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón montada en camión, XCMG Hb43k 43m Carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón para camión, Hb46A 46m Carrete de válvula multidireccional de hormigón montada en camión, XCMG Hb48b 48m Carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón montada en camión SANY 37m bomba de hormigón multi Carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón SANY43m, carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón SANY52m, carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón Zoomlion 56X-6RZ de 56m, carrete de válvula multidireccional para bomba de hormigón Zoomlion 23X-4Z de 23m, etc.

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carrete de válvula multidireccional

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para temas específicos.

ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La falla más común de la válvula multivía es que la acción del brazo se emite, la acción no es flexible, la acción es rápida y a veces lenta, o no se mueve, o se detiene cuando se mueve.

Análisis de motivos: la válvula multidireccional de la pluma del camión bomba es un componente de precisión y las piezas internas tienen alta precisión. Por lo tanto, durante la operación, los requisitos de limpieza del aceite y de productos derivados del petróleo son altos. Las impurezas excesivas del aceite provocan el desgaste de la válvula multivía. La razón principal, la emulsificación del aceite y los problemas de calidad del aceite también pueden causar un funcionamiento anormal de la válvula multidireccional.

Si la válvula multivía está atascada, reemplace solo el carrete pequeño, lo que puede aliviar la necesidad urgente, pero no es una cura para los síntomas, porque hay muchos otros carretes en la válvula multivía. Cada carrete juega un papel vital.

A menudo me encuentro con algunos camiones bomba debido al problema de la válvula multidireccional. La nueva válvula multivía no tarda dos semanas ni se emite la tarjeta y se cambia el aceite nuevo. Más tarde se descubre que el producto del petróleo tiene una gran influencia en la válvula multivía.

Se puede decir que el aceite falso es devastador para las piezas hidráulicas. Debido a la diferencia en los aditivos de las etiquetas, la mayor parte del aceite falso se recupera y refina a partir de aceite usado con etiquetas diferentes. La falta de coincidencia de viscosidad, fluidez, compresibilidad y componentes hidráulicos acelerará el desgaste de las piezas hidráulicas. ¡Y habrá continuas fallas hidráulicas, que son difíciles de eliminar!