Carrete de válvula multivía para piezas de repuesto de bomba de hormigón

multi-way valve spool for concrete pump spare parts Featured Image

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayor parte del carrete de válvula multivía de la marca china, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón XCMG, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón XCMG 37 metros HB37, carrete de válvula multivía de hormigón montado en camión XCMG Hb39k 39 m, XCMG Hb41 Hb41A 41 m Bobina de válvula multivía de bomba de hormigón montada en camión, XCMG Hb43k 43m Bobina de válvula multivía de bomba de hormigón para camión, Hb46A 46m Bobina de válvula multivía de hormigón montada en camión, XCMG Hb48b 48m Bobina de válvula multivía de bomba de hormigón montada en camión SANY 37m bomba de hormigón multi Carrete de válvula multivía, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón SANY43m, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón SANY52m Carrete de válvula multivía de bomba de hormigón Zoomlion 56X-6RZ 56m, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón Zoomlion 23X-4Z 23m, carrete de válvula multivía de bomba de hormigón, etc.

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carrete de válvula multivía

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ventaja

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5. Profesional y puntual después del servicio.

Embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

La falla más común de la válvula multivía es que se emite la acción de la pluma, la acción no es flexible, la acción es rápida ya veces lenta, o no se mueve, o se detiene cuando se mueve.

Análisis de la razón: la válvula multivía de la pluma del camión bomba es un componente de precisión y las piezas internas tienen una alta precisión.Por lo tanto, durante la operación, los requisitos de limpieza del aceite y productos derivados del aceite son altos.El exceso de impurezas en el aceite provoca el desgaste de la válvula multivía.La razón principal, la emulsificación del aceite y los problemas de calidad del aceite también pueden causar un funcionamiento anormal de la válvula multivía.

Si la válvula de múltiples vías está atascada, solo reemplace el carrete pequeño, lo que puede aliviar la necesidad urgente, pero no es una cura para los síntomas, porque hay muchos otros carretes en la válvula de múltiples vías.Cada carrete juega un papel vital.

A menudo me encuentro con algunos camiones bomba debido al problema de la válvula multivía.La válvula multivía nueva no tarda dos semanas o se expide la tarjeta, y se cambia el aceite nuevo.Más tarde, se descubre que el producto del petróleo tiene una gran influencia en la válvula multivía.

Se puede decir que el aceite falso es devastador para las piezas hidráulicas.Debido a la diferencia en los aditivos de las etiquetas, la mayor parte del aceite falso se recupera y refina a partir de aceite usado con etiquetas diferentes.La falta de coincidencia de la viscosidad, la fluidez, la compresibilidad y los componentes hidráulicos acelerará el desgaste de las piezas hidráulicas., ¡Y habrá fallas hidráulicas continuas, que son difíciles de eliminar!