Recambios para camión con caja de cambios PTO para camión XCMG HOWO

Repuestos para camión con caja de cambios PTO para camión XCMG HOWO Imagen destacada

Breve descripción:

Suministramos tipos de cajas de cambios de PTO para diferentes chasis chinos, cajas de cambios de PTO para camiones JMC de China, cajas de cambios de PTO para camiones Dongfeng de China, cajas de cambios de PTO para camiones Shacman de China, cajas de cambios de PTO para camiones Sinotruck de China, cajas de cambios de PTO para camiones Foton de China, cajas de cambios de PTO para camiones North Benz de China, ISUZU chino Caja de cambios de PTO para camión, caja de cambios de PTO para camión JAC chino, caja de cambios de PTO para camión XCMG de China, caja de cambios de PTO para camión FAW de China, caja de cambios de PTO para camión IVECO de China, caja de cambios de PTO para camión HongYan de China.

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Caja de cambios de la toma de fuerza

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para obtener información específica.

ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La toma de fuerza es un conjunto de engranajes de velocidad variable, también conocidos como tomas de fuerza. Generalmente está compuesto por una caja de cambios y un embrague. Está conectado con la caja de cambios mediante engranajes y con el eje de la bomba de elevación. Es un engranaje separado en la caja de cambios. Colóquelo, ponga esta marcha y, una vez que agregue el acelerador, la bomba de elevación podrá operarse.
Ventajas: la mayor ventaja del turbocompresor es que puede mejorar enormemente la potencia y el par del motor sin aumentar la cilindrada. Cuando un motor está equipado con un disco de embrague, su potencia máxima se puede aumentar en aproximadamente un 40% o incluso más que sin un disco de embrague.
El uso y mantenimiento del motor turboalimentado adquiere especial importancia.
1. No puedes conducir tan pronto como enciendes el auto.
Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, se debe dejar en ralentí durante un período de tiempo para permitir que el aceite lubricante lubrique completamente el cojinete antes de que el rotor del sobrealimentador funcione a alta velocidad. Por lo tanto, apenas arranque, no debe golpear el acelerador para evitar daños en el sello de aceite del sobrealimentador.
2. No apagues el motor inmediatamente después de estacionar.
Después de que el motor funcione a alta velocidad durante un tiempo prolongado, debe funcionar al ralentí durante 3 a 5 segundos antes de calarse. El apagado repentino del motor en marcha provocará que el aceite del disco de embrague se sobrecaliente y dañe el cojinete y el eje. En particular, es necesario evitar un apagado repentino después de pisar el acelerador. Por lo tanto, el propietario del vehículo con Disco de Embrague debe seguir las instrucciones del fabricante y prestar mucha atención a la calidad del aceite del motor. No es adecuado tratar el vehículo con disco de embrague como un vehículo normal.
3. Preste atención al momento de la selección del aceite.
Debido a la función del disco de embrague, aumenta la intensidad de trabajo del motor. Por lo tanto, en la selección de aceite para automóviles turboalimentados, el aceite utilizado debe tener buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia de película y buena estabilidad.