Repuestos para excavadoras con turbocompresor

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turbocompresor

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ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

El turbocompresor es en realidad un compresor de aire, que aumenta el volumen de aire de admisión comprimiendo el aire. Utiliza el impulso inercial de los gases de escape descargados del motor para empujar la turbina en la cámara de la turbina, y la turbina impulsa el impulsor coaxial. El impulsor presuriza el aire enviado desde el tubo del filtro de aire y lo presuriza hacia el cilindro. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan simultáneamente, y el impulsor comprime más aire en el cilindro. El aumento de la presión y la densidad del aire puede quemar más combustible, aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor en consecuencia. Se puede aumentar la potencia de salida del motor.
La función principal del turbocompresor es aumentar la entrada de aire del motor, aumentando así la potencia y el par del motor, haciendo que el coche sea más vigoroso. Después de que un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima puede aumentar en un 40% o incluso más que cuando el turbocompresor no está instalado. Esto también significa que el mismo motor puede generar más potencia después de estar sobrealimentado. El turbocompresor es una de las partes importantes del motor. Su función es aumentar la potencia del motor. Después del daño, la entrada de aire es insuficiente, la presión en la cámara de combustión es baja y el combustible diesel no se quema por completo, lo que hace que la velocidad del cigüeñal del motor disminuya y la potencia de salida se debilite. La potencia de rotación del cigüeñal se transmite al volante, que está conectado con la placa elástica del convertidor de par y la rueda de cubierta, y la rueda de cubierta está conectada con la rueda de la bomba y el engranaje de transferencia. El engranaje de transferencia controla el eje impulsor de la bomba de dirección, la bomba hidráulica y el eje impulsor de la bomba de velocidad variable, por lo que los daños al sobrealimentador afectarán la impotencia de toda la máquina.
En el caso de los turbocompresores que giran a alta velocidad, los cojinetes internos están lubricados y protegidos con aceite de motor. Si el turbocompresor está dañado, el conjunto generalmente se reemplaza directamente. Para prolongar la vida útil del sobrealimentador, el motor debe usarse correctamente y mantenerse de acuerdo con las regulaciones. Antes de arrancar el motor, verifique si la cantidad de aceite y agua cumple con los requisitos. El motor debe calentarse y el sistema de lubricación sólo puede funcionar después de que aumenta la presión del aceite. No apagues la llama inmediatamente después de un trabajo pesado. El filtro de aire, el aceite y el filtro de aceite deben reemplazarse según sea necesario. Compruebe periódicamente la estanqueidad del sistema de admisión para evitar que entren materias extrañas en el turbocompresor, etc.