Conjunto de frenos Repuestos para bulldozer Shantui

Breve descripción:

Aplicaciones

Podemos suministrar la mayoría de las marcas chinas. Conjunto de frenos SHANTUI Bulldozer SD16, Conjunto de frenos SHANTUI Bulldozer SD22, Conjunto de frenos SHANTUI Bulldozer SD32, Conjunto de frenos HBXG Bulldozer SD7N, Conjunto de frenos HBXG Bulldozer T140, Conjunto de frenos HBXG Bulldozer TY165, Conjunto de frenos HBXG Bulldozer TY230, Conjunto de frenos HBXG Bulldozer SD6N, HBXG Bull topadora Conjunto de frenos SD7N, Conjunto de frenos de topadora HBXG SD8N, Conjunto de frenos de topadora HBXG SD9N, Conjunto de frenos de topadora XCMG TY160, Conjunto de frenos de topadora XCMG TY230, Conjunto de frenos de topadora XCMG TY320, Conjunto de frenos de topadora SEM SEM816, Conjunto de frenos de topadora SEM SEM822, topadora LIUGONG B11 0 Freno Conjunto, Conjunto de freno de topadora LIUGONG B160, Conjunto de freno de topadora LIUGONG B230, Conjunto de freno de topadora LIUGONG B320, Conjunto de freno de topadora PENGPU PD140, Conjunto de freno de topadora PENGPU PD165, Conjunto de freno de topadora PENGPU PD410 , Conjunto de frenos ZOOMLION Bulldozer ZD160, Conjunto de frenos ZOOMLION Bulldozer ZD220, Conjunto de frenos ZOOMLION Bulldozer ZD230, Conjunto de frenos DADI Bulldozer MD32, Conjunto de frenos DADI Bulldozer MD23, ​​Conjunto de frenos DADI Bulldozer MD23, ​​Conjunto de frenos DADI Bulldozer MD16.


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Conjunto de freno

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para temas específicos.

Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

Si se descubre que el rendimiento de frenado está degradado, el frenado debe ser oportuno. El sistema se ajusta o repara para mejorar el rendimiento de frenado. Pero cómo probar el rendimiento de frenado de los bulldozers de forma sencilla y rápida siempre ha sido una tarea relativamente difícil. En la actualidad, los métodos de inspección comúnmente utilizados incluyen inspección visual, prueba de manejo e inspección de instrumentos especiales. Los dos primeros métodos son sencillos de utilizar, pero tienen grandes errores. Sólo pueden estimar de forma aproximada el rendimiento de frenado de la excavadora, no pueden obtener datos específicos y carecen de un estándar de evaluación unificado; este último es caro y complicado de operar, y no es adecuado para mediciones móviles. De hecho, el rendimiento de frenado de la excavadora depende principalmente del par de frenado, por lo que el par de frenado se puede utilizar como estándar para medir el rendimiento del sistema de frenado. Este artículo propone un método para medir el par de frenado y el instrumento de medición correspondiente controlado por una microcomputadora de un solo chip. Este instrumento puede medir con precisión el par dinámico del mecanismo de nivelación, es de tamaño pequeño y se puede mover para realizar mediciones. Se puede utilizar para el departamento de supervisión y mantenimiento del departamento de supervisión de maquinaria agrícola. Proporcionar base científica para el mantenimiento del equipo.

1. Principio de medición
El dispositivo de medición consta de un gato, una base, un cable de acero, un sensor de tensión y un instrumento de medición. El gato se fija a la base y sirve para levantar las ruedas. La función del cable metálico es aplicar un momento a la rueda en el borde exterior de la rueda. Un extremo del cable metálico está atado a la rueda a través de un orificio en el cubo, y el otro extremo está conectado al sensor de tensión a lo largo de la rueda, y el sensor de tensión está conectado a la base. El sensor de fuerza de tracción convierte la señal de deformación de la fuerza de tracción en una señal eléctrica, que se transmite al instrumento de medición a través del cable blindado, y el instrumento de medición realiza la amplificación de la señal, la conversión de analógico a digital y la visualización de datos.

Al medir, primero empuje el gato hacia arriba para que la rueda se levante ligeramente del suelo. En este momento, la rueda debería poder girar libremente. Si no gira, indica que el espacio entre la zapata de freno y el tambor de freno es demasiado pequeño y necesita ser ajustado o reparado. Gire la rueda para tensar el cable, luego pise el freno y continúe levantando el gato, el cable se tensa gradualmente. Cuando el par generado por la fuerza de tracción de la cuerda excede el par de frenado del freno, las ruedas comienzan a patinar. En este momento, el par de frenado máximo M del freno es igual al par producido por la fuerza de tracción del cable, a saber:
M=Fr
F-la fuerza de tracción del cable
radio de rueda de bulldozer r
La fuerza de tracción del cable de acero se convierte en una señal eléctrica mediante el sensor de fuerza de tracción, que el instrumento de medición procesa, registra y muestra según sea necesario. Para cierto tipo de excavadora, el radio de la rueda suele ser constante, por lo que la fuerza de tracción del cable también se puede utilizar para medir directamente el rendimiento de frenado de este tipo de excavadora.

2. El diseño del hardware del instrumento de medición.
El hardware del instrumento de medición se compone de un módulo de amplificación de señal, un módulo de conversión analógico a digital A/D y un módulo de procesamiento de CPU. El instrumento de medición realiza el procesamiento de amplificación de la señal débil y la convierte en una cantidad digital, calcula el par de frenado y muestra el resultado de la medición.

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