Cilindro de freno XCMG Liugong motoniveladora repuestos

Cilindro de freno Piezas de repuesto para motoniveladora XCMG Liugong Imagen destacada

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de las marcas chinas. SHANTUI Motoniveladora SG16 Cilindro de freno, SHANTUI Motoniveladora SG14 Cilindro de freno, SHANTUI Motoniveladora SG18 Cilindro de freno, SHANTUI Motoniveladora SG21 Cilindro de freno, SHANTUI Motoniveladora SG24 Cilindro de freno, XCMG Motoniveladora GR100 Cilindro de freno, XCMG Motoniveladora GR135 Cilindro de freno, XCMG Cilindro de freno de la motoniveladora GR165, Cilindro de freno de la motoniveladora GR180 de XCMG, Cilindro de freno de la motoniveladora GR215 de XCMG, Cilindro de freno de la motoniveladora SEM919, Cilindro de freno de la motoniveladora SEM SEM921, Cilindro de freno de la motoniveladora SEM SEM917, Cilindro de freno de la motoniveladora 4156 de LIUGONG, Motor LIUGONG Cilindro de freno de motoniveladora 4180, Cilindro de freno de motoniveladora LIUGONG 4200, Cilindro de freno de motoniveladora LIUGONG 4215, Cilindro de freno de motoniveladora SANY STG190, Cilindro de freno de motoniveladora SANY STG210, Cilindro de freno de motoniveladora SANY STG170, Cilindro de freno de motoniveladora XGMA XZ8165, Motoniveladora XGMA Cilindro de freno XZ8180, Cilindro de freno de motoniveladora XGMA XZ8200

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Cilindro de freno

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para obtener información específica.

Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

El sistema hidráulico de la niveladora se compone principalmente de tres partes:
Sistema hidráulico en funcionamiento El sistema es un sistema hidráulico de doble circuito y bomba dual. Su composición se compone principalmente de un tanque de aceite, una bomba de doble engranaje, dos válvulas inversoras integrales de cinco vías y múltiples vías y cilindros hidráulicos, motores y tuberías de cada dispositivo operativo. Se utiliza para controlar la inclinación de la rueda delantera, el giro, la inclinación, la elevación y el cambio del ángulo de corte de la hoja, y la operación es flexible y conveniente.
Sistema hidráulico de dirección Dado que la niveladora a menudo trabaja en terreno blando y tiene una alta resistencia de dirección, para reducir la intensidad de operación del conductor, la dirección de las ruedas delanteras de la máquina adopta un dispositivo de dirección totalmente hidráulico con detección de carga. Se componen de bombas de engranajes, válvulas de prioridad y mecanismos de dirección totalmente hidráulicos con detección de carga. Se utiliza para controlar la dirección de las ruedas delanteras.
Sistema de freno de servicio El freno de servicio es un sistema hidráulico de doble circuito que actúa sobre las cuatro ruedas traseras de la motoniveladora. Están compuestos por bombas de engranajes, válvulas de freno, válvulas de carga, acumuladores y subcilindros de freno. Se utiliza para controlar el freno de servicio.
Sistema hidráulico de frenos. Generalmente, el freno de la niveladora utiliza un sistema de circuito único, debido a que el peso de la máquina es grande, la inercia es grande, se utiliza un sistema de frenos de potencia de doble circuito para mejorar la confiabilidad. Como se muestra en la figura 5, el sistema está compuesto por la válvula de freno 1, 4, 3, el cilindro de la válvula de carga del acumulador de freno 2. El diseño del sistema tiene el interruptor de la lámpara de freno, el interruptor de alarma de baja presión, la interfaz de presión, etc., que se utilizan para monitorear y Sistema de control de presión directa y mejora la seguridad. Al frenar con la función freno/silly “, a través del retorno por resorte de reinicio, se reduce el impacto hidráulico al frenar, para garantizar un frenado suave.