Engranaje de reducción de cubo para piezas de repuesto de motoniveladora

Hub reduction Gear for Motor Grader spare parts Featured Image

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayor parte de la marca china.SHANTUI Motor Grader SG16 Hub engranaje de reducción, SHANTUI Motor Grader SG14 Hub engranaje de reducción, SHANTUI Motor Grader SG18 Hub engranaje de reducción, SHANTUI Motor Grader SG21 Hub engranaje de reducción, SHANTUI Motor Grader SG24 Hub engranaje de reducción, XCMG Motor Grader GR100 Hub engranaje de reducción, Motor XCMG Motoniveladora GR135 Engranaje de reducción de buje, XCMG Motoniveladora GR165 Engranaje de reducción de buje, XCMG Motoniveladora GR180 Engranaje de reducción de buje, XCMG Motoniveladora GR215 Engranaje de reducción de buje, SEM Motoniveladora SEM919 Engranaje de reducción de buje, SEM Motoniveladora SEM921 Engranaje de reducción de buje, SEM Motoniveladora SEM917 Engranaje de reducción de cubo, LIUGONG Motor Grader 4156 Engranaje de reducción de cubo, LIUGONG Motor Grader 4180 Engranaje de reducción de cubo, LIUGONG Motor Grader 4200 Engranaje de reducción de cubo, LIUGONG Motor Grader 4215 Engranaje de reducción de cubo, SANY Motor Grader STG190 Engranaje de reducción de cubo, SANY Motor Grader STG210 Reducción de cubo Engranaje, SANY Motoniveladora STG170 Engranaje de reducción de cubo, XGMA Motoniveladora XZ8165 Engranaje de reducción de cubo, XGMA Motoniveladora XZ8180 Engranaje de reducción de cubo, XGMA Motoniveladora XZEngranaje de reducción de cubo 8200

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Engranaje de reducción de cubo

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Ventaja

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4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

Embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

El reductor planetario cumple la función de desacelerar y aumentar el par entre el extremo de entrada de potencia y el extremo de salida de potencia, y es de tamaño pequeño, estructura compacta y gran capacidad de carga.Es ampliamente utilizado en la estructura de ruedas de vehículos de maquinaria de construcción.El reductor planetario incluye principalmente una corona interior, un portasatélites, un engranaje planetario y un engranaje solar.El engranaje planetario está instalado en el eje del satélite del portasatélites y engrana con el engranaje solar y el anillo de engranaje interior al mismo tiempo.La potencia del reductor planetario normalmente la introduce el engranaje solar, a través de la corona fija o el portasatélites, de modo que la potencia sale a través del portasatélites o la corona.

Un reductor planetario que genera potencia a través de una corona dentada interna necesita fijar la corona dentada interna en el eje de salida de potencia a través de una estructura como un anillo de bloqueo, que es de estructura complicada, difícil de instalar y de alto costo.La corona dentada interior se puede fijar en la carcasa del reductor planetario a través del portador planetario que genera potencia.La estructura es simple, fácil de instalar y el costo es bajo.El eje de entrada de potencia y el eje de salida de potencia están ubicados en el reductor planetario.La estructura de llanta de rueda lateral tiene una amplia gama de aplicaciones.

En el estado de la técnica, un reductor planetario que genera potencia a través de un portasatélites tiene una estructura típica para fijar la corona dentada interior: se proporciona un soporte de la corona dentada en la cubierta exterior de la carcasa y una estría externa en la periferia exterior. de la viviendaLa circunferencia interior está provista de una ranura interior que coincide con la ranura exterior de la circunferencia exterior de la carcasa;la corona dentada interior tiene un manguito fuera del soporte de la corona dentada, la circunferencia exterior del soporte de la corona dentada está provista de una estría exterior y la circunferencia interior de la corona dentada interior está provista de La estría interior soportada por la corona dentada está emparejada con la estría exterior, y la corona dentada interior está conectada con la carcasa por medio del soporte de la corona dentada, y el posicionamiento circunferencial de la corona dentada interior se realiza mediante la estría.Al adoptar el método de posicionamiento circunferencial de la corona dentada interior, el proceso de fabricación de la corona dentada interior y la carcasa se complica, y la eficiencia del procesamiento es baja, lo que no contribuye a reducir el costo.Además, se necesitan componentes adicionales tales como anillos elásticos y anillos de retención para realizar el posicionamiento axial del soporte de la corona dentada y la corona dentada interior, y el proceso de montaje es engorroso.