Refuerzo de embrague para repuestos de camiones de marca china

Breve descripción:

Suministramos tipos de reforzador de embrague para diferentes chasis chinos, reforzador de embrague de camión JMC chino, reforzador de embrague de camión Dongfeng chino, reforzador de embrague de camión Shacman chino, reforzador de embrague de camión Sinotruck chino, reforzador de embrague de camión Foton chino, reforzador de embrague de camión Benz del norte chino, ISUZU chino Refuerzo de embrague de camión, refuerzo de embrague de camión JAC chino, refuerzo de embrague de camión XCMG chino, refuerzo de embrague de camión FAW chino, refuerzo de embrague de camión IVECO chino, refuerzo de embrague de camión HongYan chino.

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Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

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Principio de funcionamiento del reforzador del embrague

Cuando se pisa el pedal del embrague, el aceite hidráulico del cilindro maestro del embrague ingresa a la cavidad interna del reforzador a través de la tubería de aceite.A medida que aumenta la carrera del pedal, aumenta la cantidad de aceite que entra en el reforzador y aumenta la presión del aceite.En este momento, el aceite hidráulico empuja el pistón y el conjunto del diafragma de la varilla central se mueve hacia la derecha, la válvula de elevación bloquea el orificio de escape en el extremo de la varilla central y la válvula de elevación se abre, de modo que el aire comprimido desde el depósito de aire ingresa al pistón de potencia 5 a través de la cavidad derecha del conjunto del diafragma de la varilla central A medida que aumenta la carrera de apertura de la válvula de asiento, el aire comprimido empuja el pistón de potencia, la varilla de empuje, el pistón hidráulico, la varilla de empuje 1 para moverse hacia la hacia la derecha y empuja la horquilla de liberación del embrague para que gire, de modo que el cojinete de liberación del embrague empuje el anillo de respaldo de la palanca hacia adelante, de modo que el embrague se desacople.

Cuando se suelta el pedal del embrague, la presión del aceite cae.Bajo la acción del resorte de la placa de presión, la varilla de empuje, el pistón hidráulico, la varilla de empuje y el pistón de potencia son empujados inversamente.El aire comprimido hace que el conjunto del diafragma de la barra sacatestigos se mueva hacia la izquierda y el asiento regresa.Cerrado por el resorte de posición, el aire comprimido en la cavidad derecha del diafragma y la cavidad izquierda del pistón de potencia fluye hacia la cavidad izquierda del diafragma a través del orificio de escape en la varilla central y se descarga a la atmósfera a través del tapón de ventilación.Bajo la acción de la varilla de empuje, el pistón hidráulico regresa y el aceite hidráulico regresa al cilindro maestro del embrague.

Características estructurales del reforzador del embrague.

El reforzador neumático del embrague del automóvil está dispuesto en el mecanismo de operación hidráulica y comparte una fuente de aire comprimido con el sistema de frenos neumáticos y otros equipos neumáticos.Se compone principalmente de cuatro partes: válvula de control neumático, cilindro hidráulico, pistón de potencia y carcasa.

Para permitir que el conductor detecte y controle el grado de desacoplamiento o acoplamiento del embrague en cualquier momento, la fuerza de salida del reforzador neumático tiene una cierta relación de función creciente con la carrera del pedal del embrague.Además, cuando falla el sistema de asistencia neumática, el embrague se puede operar manualmente.