Cojinete diferencial para repuestos de camiones de marca china

Breve descripción:

Suministramos tipos de rodamientos diferenciales para diferentes chasis chinos, rodamientos diferenciales de camiones JMC chinos, rodamientos diferenciales de camiones Dongfeng chinos, rodamientos diferenciales de camiones Shacman chinos, rodamientos diferenciales de camiones Sinotruck chinos, rodamientos diferenciales de camiones Foton chinos, rodamientos diferenciales de camiones Benz North chinos, ISUZU chinos Cojinete diferencial de camión, cojinete diferencial de camión JAC chino, cojinete diferencial de camión XCMG chino, cojinete diferencial de camión FAW chino, cojinete diferencial de camión IVECO chino, cojinete diferencial de camión HongYan chino.

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Cojinete diferencial

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.No dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos.

ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

Desglose diferencial
1. Coloque el conjunto del diferencial en el banco de trabajo.
2. Retire el pasador partido y desenrosque la tuerca.
3. Retire los pernos de conexión.
4. Desmonte la caja del diferencial.Si está apretado, golpee el orificio de la caja con una varilla de cobre para separarlo.
5. Saque las almohadillas de soporte y los engranajes planetarios del eje transversal de la caja de transmisión.Si el cojinete del diferencial está intacto, no es necesario quitarlo.
¿Qué sucede cuando se rompe el cojinete del diferencial de un automóvil?
Ruido anormal, giro difícil, ruido anormal
1. Cuando se rompe el diferencial, puede sentir una frustración más obvia al arrancar o acelerar y desacelerar, y puede escuchar ruidos anormales.
Es difícil que el vehículo gire al girar, y la resistencia es muy alta y los neumáticos están desgastados.
2. El dispositivo diferencial en el diferencial solo se moverá cuando el vehículo esté girando y no se moverá cuando se conduce en línea recta.Si el diferencial no funciona cuando el vehículo está girando, las ruedas en el exterior del vehículo solo pueden girar si se deslizan, lo que provoca el desgaste de las llantas y la dificultad para girar.
3. Incluso si el automóvil circula en línea recta, las ruedas patinarán debido a la superficie irregular del camino o al radio de rodadura desigual de los neumáticos (error de fabricación del neumático, desgaste diferente, carga desigual o presión de aire desigual) aunque el camino sea recto.