Bomba de engranajes doble para repuestos de motoniveladoras

Dual Gear Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayor parte de la marca china.Motoniveladora SHANTUI SG16 Bomba de doble engranaje, SHANTUI Motoniveladora SG14 Bomba de doble engranaje, SHANTUI Motoniveladora SG18 Bomba de doble engranaje, SHANTUI Motoniveladora SG21 Bomba de doble engranaje, SHANTUI Motoniveladora SG24 Bomba de doble engranaje, XCMG Motoniveladora GR100 Bomba de doble engranaje, Motor XCMG Motoniveladora GR135 Bomba de doble engranaje, XCMG Motoniveladora GR165 Bomba de doble engranaje, XCMG Motoniveladora GR180 Bomba de doble engranaje, XCMG Motoniveladora GR215 Bomba de doble engranaje, SEM Motoniveladora SEM919 Bomba de doble engranaje, SEM Motoniveladora SEM921 Bomba de doble engranaje, SEM Motoniveladora SEM917 Bomba de engranaje doble, Bomba de engranaje doble LIUGONG Motoniveladora 4156, Bomba de engranaje doble LIUGONG Motoniveladora 4180, Bomba de engranaje doble LIUGONG Motoniveladora 4200, Bomba de engranaje doble LIUGONG Motoniveladora 4215, Bomba de engranaje doble SANY Motoniveladora STG190, Bomba de engranaje doble SANY Motoniveladora STG210 Bomba，SANY Motoniveladora STG170 Bomba de doble engranaje, XGMA Motoniveladora XZ8165 Bomba de doble engranaje, XGMA Motoniveladora XZ8180 Bomba de doble engranaje, XGMA Motoniveladora XZ8200 Bomba de doble engranaje

Envíenos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Bomba de engranajes doble

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.No dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos.

Ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

Embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

La bomba de doble engranaje se compone principalmente de engranaje impulsor, engranaje impulsado, cuerpo de bomba, tapa de bomba y válvula de seguridad.El espacio sellado formado por el cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba y el engranaje es la sala de trabajo de la bomba de engranajes.Los ejes de los dos engranajes se instalan respectivamente en los orificios de los cojinetes en las dos cubiertas de la bomba, y el eje del engranaje impulsor se extiende fuera del cuerpo de la bomba y es accionado por el motor para que gire.La bomba de engranajes externos es de estructura simple, peso ligero, bajo costo, funcionamiento confiable y tiene una amplia gama de aplicaciones.Cuando la bomba de engranajes está funcionando, la rueda motriz gira con el motor y hace que la rueda motriz gire.Cuando los dientes de engrane en un lado de la cámara de succión se separan gradualmente, el volumen de la cámara de succión aumenta y la presión disminuye, y el líquido en la tubería de succión es succionado hacia la bomba;el líquido de succión es empujado hacia la cámara de descarga por el engranaje en la ranura del diente de dos maneras.Después de que el líquido ingresa a la cámara de descarga, debido a que los dientes de los dos engranajes engranan continuamente, el líquido se aprieta y entra a la tubería de descarga desde la cámara de descarga.El engranaje impulsor y el engranaje impulsado giran continuamente y la bomba puede aspirar y descargar líquido continuamente.El cuerpo de la bomba está equipado con una válvula de seguridad.Cuando la presión de descarga excede la presión especificada, el líquido de transporte puede abrir automáticamente la válvula de seguridad para devolver el líquido a alta presión a la tubería de succión.
Características del producto de la bomba de doble engranaje
Aplicación de material de aleación de aluminio de alta resistencia, peso ligero, baja intensidad de trabajo de instalación
Las formas de conexión del eje de entrada incluyen chaveta plana, ranura rectangular, ranura envolvente
Mecanismo de compensación automática de espacio libre axial, para que la bomba de aceite pueda mantener una alta eficiencia durante mucho tiempo
descripcion del modelo
①Código de producto
②Grado de presión E: 16MPa F: 20MPa
③Módulo de engranaje 5
④Desplazamiento nominal de la bomba delantera (mL/r)
⑤Desplazamiento nominal de la bomba trasera (mL/r)
⑥Montaje C: Rectángulo
⑦ Puerto de unión F: Brida
⑧ Extremo del eje H: estría rectangular
⑨ Rotación L: Izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj) R: Derecha (se omite en el sentido de las agujas del reloj)