Recambios de motoniveladora XCMG Liugong con engranaje reductor de cubo

Recambios de motoniveladora XCMG Liugong de engranaje reductor de cubo Imagen destacada

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de las marcas chinas. Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SG16 SHANTUI, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SG14 SHANTUI, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SG18 SHANTUI, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SG21 SHANTUI, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SG24 SHANTUI, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora GR100 de XCMG, motor XCMG Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora GR135, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora GR165 de XCMG, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora GR180 de XCMG, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora GR215 de XCMG, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SEM SEM919, engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SEM SEM921, motoniveladora SEM SEM917 Engranaje de reducción de cubo, Motoniveladora LIUGONG Engranaje de reducción de cubo 4156, Engranaje de reducción de cubo LIUGONG Motoniveladora 4180, Engranaje de reducción de cubo LIUGONG Motoniveladora 4200, Engranaje de reducción de cubo LIUGONG Motoniveladora 4215, Engranaje de reducción de cubo de motoniveladora SANY STG190, Reducción de cubo de motoniveladora SANY STG210 Engranaje, Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora SANY STG170, Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora XGMA XZ8165, Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora XGMA XZ8180, Engranaje de reducción de cubo de la motoniveladora XGMA XZ8200

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Engranaje de reducción del cubo

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Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

El reductor planetario desempeña la función de desacelerar y aumentar el par entre el extremo de entrada de potencia y el extremo de salida de potencia, y es de tamaño pequeño, estructura compacta y gran capacidad de carga. Es ampliamente utilizado en la estructura de ruedas de vehículos de maquinaria de construcción. El reductor planetario incluye principalmente un engranaje de anillo interior, un portasatélites, un engranaje planetario y un engranaje planetario. El engranaje planetario está montado en el eje planetario del portasatélites y engrana al mismo tiempo con el planetario y con el anillo interior del engranaje. La potencia del reductor planetario generalmente es ingresada por el engranaje solar, a través de la corona fija o portasatélites, de modo que la potencia sale a través del portasatélites o la corona.

Un reductor planetario que genera potencia a través de un anillo de engranaje interior necesita fijar el anillo de engranaje interior en el eje de salida de potencia a través de una estructura como un anillo de bloqueo, que tiene una estructura complicada, es difícil de instalar y tiene un alto costo. El anillo de engranaje interior se puede fijar en la carcasa del reductor planetario a través del soporte planetario que genera potencia. La estructura es simple, fácil de instalar y el costo es bajo. El eje de entrada de potencia y el eje de salida de potencia están ubicados en el reductor planetario. La estructura de la llanta de la rueda lateral tiene una amplia gama de aplicaciones.

En la técnica anterior, un reductor planetario que emite potencia a través de un portasatélites tiene una estructura típica para fijar la corona dentada interior: se proporciona un soporte de corona dentada en la carcasa exterior de la carcasa y se proporciona una ranura externa en la periferia exterior. de la vivienda. La circunferencia interior está provista de una ranura interior que coincide con la ranura exterior de la circunferencia exterior del alojamiento; el anillo dentado interior está enfundado fuera del soporte del anillo dentado, la circunferencia exterior del soporte del anillo dentado está provista de una estría exterior y la circunferencia interior del anillo dentado interior está provista de La estría interior sostenida por la corona dentada coincide con la ranura exterior y el anillo dentado interior están conectados con la carcasa por medio del soporte de la corona dentada, y el posicionamiento circunferencial del anillo dentado interior se realiza mediante la ranura. Al adoptar el método de posicionamiento circunferencial del anillo dentado interior, el proceso de fabricación del anillo dentado interior y la carcasa es complicado y la eficiencia del procesamiento es baja, lo que no contribuye a reducir el costo. Además, se necesitan componentes adicionales tales como anillos elásticos y anillos de retención para realizar el posicionamiento axial del soporte del anillo dentado y el anillo dentado interior, y el proceso de montaje es engorroso.