Recambios de motoniveladora hidráulica XCMG Liugong del mecanismo de dirección

Engranaje de dirección hidráulica Repuestos para motoniveladoras XCMG Liugong Imagen destacada

Breve descripción:

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Engranaje de dirección hidráulica

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Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La función del mecanismo de dirección hidráulica es transformar adecuadamente el par de dirección y el ángulo de dirección del volante (principalmente desaceleración y aumento de par), y luego enviarlo al mecanismo de la barra de dirección para girar el automóvil, por lo que el mecanismo de dirección hidráulica es esencialmente un dispositivo de transmisión de desaceleración. Hay muchos tipos de engranajes de dirección hidráulica, como los de piñón y cremallera, los de bola de recirculación, los de pasador de manivela helicoidal, los de dirección hidráulica asistida, etc.
Características del producto del mecanismo de dirección hidráulica.
1. Cuando se instala en el mismo extremo del eje, la holgura generalmente se preajusta (a través de engranajes de dirección hidráulica o rectificado de las caras de los extremos) y se deben fijar dos cojinetes. Por lo tanto, después de la operación, habrá una reducción en el espacio libre entre cara a cara y espalda con espalda.
2. En el caso de instalación en ambos extremos del eje, generalmente es necesario ajustar la holgura en sitio, y también es necesario fijar dos rodamientos al mismo tiempo, o reservar la holgura del sistema (dependiendo de la dirección de la fuerza axial, solo un cojinete de extremo soporta la fuerza axial, el juego se reduce; el otro solo está sujeto a fuerza radial y el juego también se reduce).
3. Cuando se instala espalda con espalda, el centro de carga está fuera de la línea central del rodamiento; el tramo entre las intersecciones es mayor y la longitud del voladizo es menor, por lo que la rigidez del extremo del voladizo es mayor. Cuando el eje se calienta y se alarga, la holgura del rodamiento aumenta y el rodamiento no se atascará y destruirá.
4. Cuando se instala cara a cara, el centro de carga está dentro de la línea central del rodamiento; la estructura es sencilla y fácil de desmontar. Cuando el eje se calienta y se alarga, la holgura del rodamiento se reduce, lo que probablemente provocará que el rodamiento se atasque, así que preste especial atención a la holgura del rodamiento. Ajuste.