Válvula de retención del cilindro principal XCMG repuestos para bomba de hormigón

Válvula de retención del cilindro principal Repuestos para bomba de hormigón XCMG Imagen destacada
  • Válvula de retención del cilindro principal XCMG repuestos para bomba de hormigón
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Breve descripción:

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válvula de retención del cilindro principal

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para temas específicos.

ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

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Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

Válvulas de retención en ambos extremos del cilindro principal del camión bomba de concreto. En funcionamiento normal, el circuito de aceite está cerrado y la válvula unidireccional funciona. El circuito de aceite desempeña una función amortiguadora para reducir la fuerza de impacto del pistón del cilindro de aceite principal en la parte inferior del bloque de cilindros de aceite principal. Cuando se reemplaza la cabeza del pistón, la válvula unidireccional no funciona cuando se abre el circuito de aceite, por lo que el pistón puede regresar a la cámara de limpieza para facilitar el reemplazo del pistón.
¿Por qué el daño de la válvula de retención del cilindro principal de la bomba de concreto hace que la carrera del cilindro se acorte y el bombeo sea débil?
Generalmente hay dos razones para la carrera más corta del cilindro principal:
a. El cilindro principal tiene fugas y el funcionamiento prolongado hará que la carrera se acorte. Cuando la fuga en el cilindro principal es pequeña, se puede alcanzar la presión preestablecida manteniendo la presión (cerrando la válvula de cierre), por lo que no es posible juzgar si el sello del cilindro maestro está dañado manteniendo la presión.
b. En un conjunto de equipos hay 4 válvulas unidireccionales. Generalmente, la válvula unidireccional en la cavidad del vástago desempeña la función de suplemento de aceite. Cuando la válvula unidireccional en la cavidad del vástago está dañada (como por desgaste normal, el carrete no se puede abrir suavemente), cuando el pistón del cilindro empuja hacia adelante un cilindro y retrocede, el cilindro de retracción debe rellenarse a través del Válvula de retención de la cavidad del vástago del cilindro de extensión para garantizar que el cilindro de retracción se pueda retraer hasta el fondo, porque cuando el cilindro se retrae, cuando el pistón corre hacia "U" En el área del tubo en forma de ", el aceite en la cavidad del vástago se devuelve al sistema hidráulico principal a través de la válvula de retención de la cavidad sin vástago (esta válvula de retención tiene la función de enfriar el aceite y amortiguar el pistón), y debe extenderse por La válvula de retención de la cavidad del vástago repone el cilindro de retroceso, de lo contrario, el cilindro no podrá regresar a la posición especificada. El funcionamiento prolongado hará que la carrera del cilindro maestro se acorte. Si la carrera se acorta, el vástago del pistón del cilindro generalmente se restablece a su extensión total al apretar la presión. Si el problema de recorrido persiste después de un corto período de tiempo (unas pocas horas), generalmente reemplace primero la válvula unidireccional (corto tiempo de reemplazo, velocidad rápida), si aún no funciona, reemplace el sello del cilindro maestro, pero lleva más tiempo y es necesario si es necesario Un conjunto de ropa de trabajo.

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