Repuestos para bomba de hormigón de pistón

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayoría de los pistones de marca china, pistón de bomba de concreto XCMG, pistón de bomba de concreto HB37 XCMG de 37 metros, pistón de concreto montado en camión XCMG Hb39k de 39m, pistón de bomba de concreto montado en camión XCMG Hb41 Hb41A de 41m, pistón de camión con bomba de concreto XCMG Hb43k de 43m, pistón de camión con bomba de concreto Hb46A de 46m Pistón de hormigón montado en camión, pistón de bomba de hormigón montado en camión XCMG Hb48b 48m Pistón de bomba de hormigón SANY 37m, pistón de bomba de hormigón SANY43m, pistón de bomba de hormigón SANY52m Pistón de bomba de hormigón Zoomlion 56X-6RZ 56m, pistón de bomba de hormigón Zoomlion 23X-4Z 23m, etc.

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pistón

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para temas específicos.

ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

El pistón del camión bomba de hormigón es una parte vulnerable y, en condiciones normales, puede contener hasta 2-3 millones de metros cúbicos de hormigón.

¿Qué factores pueden acortar la vida útil del pistón?

1. El pistón y el cilindro de expansión no están en el mismo eje.

Esto es principalmente un problema durante el montaje. El cilindro de refuerzo y el pistón no han sido calibrados por el eje. El principal fenómeno de falla es el desgaste parcial del pistón, y la flexión y el desgaste del labio del pistón son más graves, pero esto solo aparecerá en el automóvil nuevo. Si este problema solo ocurre después de reemplazar recientemente el cilindro del gato, significa que la coaxialidad del cilindro del gato y el pistón están alternadas. Puede ser que la coaxialidad no se haya calibrado durante la instalación, por lo que es necesario volver a calibrar la coaxialidad de los dos. Un pistón o un cilindro presurizado no es bueno y reducirá todos los solapamientos. Por tanto, quienes hayan cambiado el cilindro presurizado deben recordar comprobar las condiciones de funcionamiento del pistón. Una vez que descubra que el concreto ha entrado en el tanque de agua, debe revisarlo de inmediato.

2. Falla del sistema de lubricación

El cilindro de hormigón lubricará el pistón del lado cercano al tanque de agua. Generalmente se utiliza grasa o aceite hidráulico como lubricante. Si descubre que el pistón está desgastado, si descubre que no hay grasa en el pistón o que hay rayones en la superficie del pistón después de quitarlo, significa que el sistema de lubricación no funciona, ¿cuál es el motivo de la investigación? ¿Comprueba si falta aceite lubricante? ¿Se utiliza correctamente la etiqueta de grasa (generalmente 00#, invierno 000#)? Compruebe si la bomba de lubricación funciona y si el circuito de aceite está bloqueado. Puede quitar el tubo de aceite lubricante para ver si hay alguna fuga de aceite lubricante. Mientras un punto de lubricación esté bloqueado en el desviador progresivo utilizado en el camión bomba, los otros puntos de trabajo no funcionarán. Por lo tanto, una vez comprobado el fallo del sistema de lubricación, es necesario eliminarlo uno por uno hasta que todos los puntos de lubricación se queden sin aceite.

3. Falla del sistema hidráulico

Es difícil pensar en otro punto, es decir, la carrera del pistón no está en su lugar y la grasa lubricante no llega al pistón. Compruebe si el aceite suplementario funciona correctamente. Los sensores del interruptor de carrera en el tanque de agua están uno detrás del otro. Si se encuentran en la misma línea horizontal, ajústelos inmediatamente. Y la otra es mover el pistón para ver si el sensor del interruptor de proximidad puede detectar que el pistón está en su lugar. Puede girar la tuerca de ajuste del sensor del interruptor de recorrido para ajustar la posición hacia arriba y hacia abajo, de modo que pueda detectar si el pistón está en su lugar.

4. Se utilizan pistones de materiales inferiores.

Mucha gente está ansiosa por ser barata y comprar pistones que utilizan materiales inferiores. Debido a la escasa resistencia al desgaste de los materiales, la vida útil del pistón se reducirá considerablemente. Esto conducirá a un reemplazo frecuente del pistón.

Finalmente, recuerde a todos que el reemplazo del pistón debe realizarse de acuerdo con procedimientos operativos seguros, no introducir la mano en el tanque de agua ni en el cilindro de concreto, y el desplazamiento del camión bomba debe ajustarse al mínimo durante la operación, y el camión bomba debe girarse. apagado durante el proceso de desmontaje.