Repuestos de toma de fuerza para camión grúa

Power take-off for truck crane spare parts Featured Image

Breve descripción:

Podemos suministrar la mayor parte de la toma de fuerza de la marca china, China XCMG Truck carne QAY25 Toma de fuerza, Chinese XCMG Truck crane QY25K5 Power take-off, Chinese XCMG Truck crane QY12B.5 Power take-off, Chinese XCMG Truck crane XCT35 Toma de fuerza, China XCMG Camión grúa QY50KA Toma de fuerza, China SANY Camión grúa QY25C Toma de fuerza, China SANY Camión grúa STC500 Toma de fuerza, China SANY Camión grúa STC250 Toma de fuerza, China SANY Camión grúa STC750T Toma de fuerza, China ZOOMLION Camión grúa ZTC300E552 Toma de fuerza China ZOOMLION Camión grúa Ztc600V Toma de fuerza China ZOOMLION Camión grúa ZTC700V552Toma de fuerza

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Toma de fuerza

Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web.Por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros para los específicos

Ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

Embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

nombre del producto	Toma de fuerza
Paquete	caja de carbono
Solicitud	Camión grúa
condición	Para estrenar
Nombre de la marca	XCMG
Certificación	ISO/CE

Cantidad mínima de pedido:	PC 1
Precio:	negociación
Términos de pago:	T/T o unión occidental
Capacidad de suministro:	10,000 piezas por mes
El tiempo de entrega:	Por lo general, 15 días hábiles después de recibir su pago, para piezas en stock, 3 días después de recibir el pago
Detalles del empaque:	Embalado en cartón primero y luego reforzado con caja de madera para embalaje exterior

Constituir:
La toma de fuerza es uno o más conjuntos de engranajes de velocidad variable, también conocidos como potencia de salida, que generalmente se compone de una caja de cambios, un embrague y un controlador.Se conecta con la marcha baja de la caja de cambios o el eje de salida de la caja auxiliar para dar salida de potencia al exterior.Dispositivos de trabajo, como bombas elevadoras, etc.

Mantenimiento:
Cuando falla la toma de fuerza de un camión volquete de servicio pesado, el resultado más directo y obvio es que la bomba de engranajes no gira, el sistema de descarga hidráulica pierde su fuente de energía y todo el sistema está en un estado de parálisis y no puede trabajar.

Las tomas de fuerza neumáticas se utilizan principalmente en camiones volquete pesados, que se componen principalmente de tres partes: mecanismo de transmisión, mecanismo de conexión y mecanismo de operación.La falla más común en estas tres partes es el mecanismo de operación, que usa una válvula solenoide para cambiar el circuito de aire.La válvula solenoide controla el cilindro de control de la toma de fuerza, para completar el trabajo de cambio y cambio de la toma de fuerza.Durante el proceso de descarga, la válvula solenoide debe operarse con frecuencia y sus partes se dañan fácilmente y no son válidas.Por lo tanto, la efectividad, la sensibilidad, la seguridad del circuito y el interruptor de la válvula solenoide deben verificarse con frecuencia.Si el circuito es normal, también se debe verificar el estado de funcionamiento del cilindro de toma de fuerza., Si no hay fugas de aire o fugas de aire, si es necesario, desmonte el cilindro de toma de fuerza para verificar.

El mecanismo de transmisión y el mecanismo de conexión también deben mantenerse y mantenerse con frecuencia.Cuando los engranajes del mecanismo de transmisión están mal engranados y los pernos de conexión de la horquilla de cambio y la varilla de empuje están sueltos, se producirán ruidos anormales.Comprobar los tornillos de fijación de cada pieza.Al mismo tiempo, verifique el estado del aceite lubricante y limpie la suciedad a tiempo para mantener las piezas limpias e intactas para evitar golpes., Rasguño.Además, el casquillo de conexión entre la toma de fuerza y la bomba de aceite debe revisarse con frecuencia.Si no está firme, dañado, quitado o roto, debe reemplazarse a tiempo.