Engranaje de dirección para compactador de asfalto Piezas de repuesto para compactador de asfalto XCMG

Engranaje de dirección para compactadores de asfalto Piezas de repuesto para compactadores de asfalto XCMG Imagen destacada

Breve descripción:

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mecanismo de dirección

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Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Cajas de Cartón, o según petición del cliente.

descripción

La función del mecanismo de dirección es transformar adecuadamente el par de dirección y el ángulo de dirección del volante (principalmente desaceleración y aumento del par), y luego enviarlo al mecanismo de la barra de dirección para girar el automóvil, por lo que el mecanismo de dirección es esencialmente una desaceleración. dispositivo de transmisión. Hay muchos tipos de mecanismos de dirección, como los de piñón y cremallera, los de bola de recirculación, los de pasador de tornillo sin fin, los de dirección asistida, etc.
Ha habido muchos tipos de desviadores en la historia, pero muchos han sido eliminados. Según la forma asistida, el mecanismo de dirección se puede dividir en mecánico (sin asistencia eléctrica) y motorizado (asistido).
Los engranajes de dirección mecánicos se pueden dividir en tipo piñón y cremallera, tipo de bola de recirculación, tipo de pasador de manivela sin fin, tipo de pasador de manivela de bola de recirculación, tipo de rodillo helicoidal, etc., según las diferentes formas de estructura. Los más utilizados son los de piñón y cremallera, los de bola de recirculación y los de pasador de manivela helicoidal.
El mecanismo de dirección de piñón y cremallera es el tipo más simple de mecanismo de dirección. Tiene las ventajas de una estructura simple, compacidad, alta rigidez, bajo costo, dirección sensible, altas tasas de avance y contraataque, fácil de organizar y es especialmente adecuado para usar con suspensión de vela y suspensión MacPherson, y también se puede usar directamente. . Conduzca la barra de dirección para simplificar el mecanismo de transmisión de la dirección. Por lo tanto, se usa ampliamente en automóviles y camiones pequeños y livianos.
El mecanismo de dirección de bola de recirculación tiene altas tasas de avance y contraataque, por lo que es fácil de operar, tiene una larga vida útil y es estable y confiable. Sin embargo, debido a la alta tasa de contraataque, es fácil transmitir el impacto del camino al volante.
El mecanismo de dirección asistida es en realidad una combinación de mecanismo de dirección mecánico y servomotor de dirección. Según los diferentes medios de transmisión de energía, el mecanismo de dirección asistida es de dos tipos: neumático e hidráulico. Entre ellos, el mecanismo de dirección asistida hidráulica se puede dividir en tipo integral (aparato de dirección mecánico, cilindro de potencia de dirección y válvula de control de dirección) según la diferente disposición y relación de conexión del mecanismo de dirección mecánico, el cilindro de potencia de dirección y la válvula de control de dirección en la dirección. dispositivo. Las tres válvulas de control de dirección están diseñadas como un todo), tipo semiintegral (el mecanismo de dirección mecánico y la válvula de control de dirección están diseñados juntos, y el cilindro de potencia de dirección es independiente) y el tipo dividido (el mecanismo de dirección mecánico es independiente, el La válvula de control de dirección y el cilindro de potencia de dirección son independientes) Diseñado como uno solo) Tres tipos estructurales.
Vale la pena señalar que el mecanismo de dirección asistida neumática no debe usarse en camiones con cargas extremadamente pesadas, porque la presión de trabajo del sistema neumático es baja (generalmente no superior a 0,7 MPa) y, cuando se usa en vehículos pesados, el tamaño de sus componentes serán demasiado grandes. La presión de trabajo del mecanismo de dirección asistida hidráulica puede ser de hasta 10 MPa o más, por lo que el tamaño de sus componentes es pequeño. El sistema hidráulico funciona sin ruido, tiene un retraso de trabajo corto y puede absorber el impacto de caminos irregulares. Por lo tanto, los mecanismos de dirección asistida hidráulica se han utilizado ampliamente en diversos tipos de automóviles.