Servofreno de embrague para piezas de rodillos de carretera

Clutch booster for Road rolle rparts Featured Image

Breve descripción:

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Refuerzo de embrague

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Ventaja

1. Suministramos productos originales y del mercado de accesorios para usted.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrando su costo
3. Stock estable para piezas normales
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costo de envío competitivo
5. Profesional y puntual después del servicio.

Embalaje

Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.

descripción

El principio del reforzador del subcilindro del embrague: El reforzador neumático del embrague del automóvil está ubicado en el mecanismo de control hidráulico y comparte una fuente de aire comprimido con el sistema de frenos neumáticos y otros equipos neumáticos.La llave se compone de cuatro partes: válvula reguladora de presión de aire, cilindro hidráulico, pistón de potencia y carcasa.

El principio de funcionamiento del reforzador, cuando se pisa el pedal del embrague, el aceite hidráulico del cilindro maestro del embrague ingresa a la cavidad interna del reforzador a través de la tubería de aceite.A medida que aumenta la carrera del pedal, aumenta la cantidad de aceite que entra en el reforzador y aumenta la presión del aceite.En este momento, el aceite hidráulico empuja el pistón 6 y el conjunto del diafragma de la varilla central para que se muevan hacia la derecha, el orificio de escape en el extremo de la varilla central 8 está bloqueado por la válvula de elevación 11 y la válvula de elevación se abre, por lo que que el aire comprimido del depósito de aire pasa a través de la membrana de la barra central. La cavidad derecha del conjunto del disco entra en la cavidad izquierda del pistón de potencia 5. A medida que aumenta la carrera de apertura de la válvula de asiento, el aire comprimido empuja el pistón de potencia 5, la varilla de empuje 3, el pistón hidráulico 2, la varilla de empuje 1 para moverse hacia la derecha y empuja la horquilla de liberación del embrague para girar.El cojinete de liberación del embrague empuja el anillo de respaldo de la palanca hacia adelante para desacoplar el embrague.Cuando se suelta el pedal del embrague, la presión del aceite cae.Bajo la acción del resorte de la placa de presión, la varilla de empuje 1, el pistón hidráulico 2, la varilla de empuje 3 y el pistón de potencia 5 son empujados hacia atrás, y el aire comprimido mueve el conjunto del diafragma de la varilla central 10 hacia la izquierda., La válvula de asiento se cierra bajo la acción del resorte de retorno 12, y el aire comprimido en la cavidad derecha del diafragma y la cavidad izquierda del pistón de potencia fluye hacia la cavidad izquierda del diafragma a través del orificio de escape en la varilla central y se descarga. a la atmósfera a través del tapón de ventilación 9. Bajo la acción de la varilla de empuje 1, el pistón hidráulico regresa y el aceite hidráulico fluye de regreso al cilindro maestro del embrague.