Turbocompresores para repuestos de motores cummins.
Turbocompresores
Debido a que hay muchos tipos de repuestos, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para obtener información específica.
Ventaja
1. Le suministramos productos originales y de posventa.
2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes
3. Stock estable para piezas normales.
4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos
5. Servicio postventa profesional y puntual
Embalaje
Cajas de Cartón, o según petición del cliente.
descripción
Los turbocompresores se utilizan comúnmente en motores de camiones, automóviles, trenes, aviones y equipos de construcción. Se utilizan con mayor frecuencia con motores de combustión interna de ciclo Otto y de ciclo Diesel.
El rotor es el componente clave del turbocompresor. Además, el turbocompresor también incluye el dispositivo de cojinete, el sistema de lubricación y enfriamiento, el dispositivo de sellado y aislamiento térmico, la carcasa del compresor, la carcasa intermedia y la carcasa de la turbina necesarios para el funcionamiento normal. Elegir un turbocompresor de alta calidad es muy importante para el motor. Suministramos turbocompresores de motor originales y de posventa para su opción.
Ventajas
La mayor ventaja del turbocompresor es que puede mejorar enormemente la potencia y el par del motor sin aumentar la cilindrada. Cuando un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima se puede aumentar en aproximadamente un 40% o incluso más que sin turbocompresor.
Uso y mantenimiento del motor turboalimentado.
El uso y mantenimiento del motor turboalimentado se vuelve particularmente importante.
1. No puedes conducir tan pronto como enciendes el auto.
Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, se debe dejar en ralentí durante un período de tiempo para permitir que el aceite lubricante lubrique completamente el cojinete antes de que el rotor del sobrealimentador funcione a alta velocidad. Por lo tanto, apenas arranque, no debe golpear el acelerador para evitar daños en el sello de aceite del sobrealimentador.
2. No apagues el motor inmediatamente después de estacionar.
Después de que el motor funcione a alta velocidad durante un tiempo prolongado, debe funcionar al ralentí durante 3 a 5 segundos antes de calarse. El apagado repentino del motor en marcha hará que el aceite del turbocompresor se sobrecaliente y dañe el cojinete y el eje. En particular, es necesario evitar un apagado repentino después de pisar el acelerador. Por tanto, el propietario de un vehículo con turbocompresor debe seguir las instrucciones del fabricante y prestar mucha atención a la calidad del aceite del motor. No es adecuado tratar el vehículo con turbocompresor como un vehículo normal.
3. Preste atención al momento de la selección del aceite.
Debido a la función del turbocompresor, aumenta la intensidad de trabajo del motor. Por lo tanto, en la selección de aceite para automóviles turboalimentados, el aceite utilizado debe tener buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia de película y buena estabilidad.
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