Válvula de freno de aire para piezas de rodillos de camino
Válvula de freno de aire
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Ventaja
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5. Profesional y puntual después del servicio.
Embalaje
Cajas de cartón, o según la solicitud de los clientes.
descripción
El sistema de freno de escape se compone de una válvula de freno de escape compuesta por un cilindro de control y un cuerpo de válvula, una válvula solenoide de control, tuberías de suministro de aire, aparatos eléctricos y circuitos.La válvula de freno de escape está instalada en el tubo de escape del motor.Durante el frenado de escape, presione el botón del interruptor del freno de escape, y el mecanismo de la válvula de mariposa de la válvula del freno de escape cierra el paso de escape, de modo que el pistón del motor esté sujeto a la contrapresión del gas durante la carrera de escape, lo que dificulta la operación de el motor.El efecto de frenado logra el propósito de controlar la velocidad del vehículo.
Las válvulas de freno de automóvil se dividen en válvulas de freno de aire y válvulas de freno hidráulico.El funcionamiento normal de la válvula de freno es de gran importancia para el estacionamiento y proporciona soporte técnico para el frenado suave del automóvil.El desarrollo de esta tecnología tiene un significado extremadamente importante para la fabricación de automóviles y la seguridad vial.
Cuando el sistema de frenos de escape está funcionando, la placa de la válvula en el cuerpo de la válvula está cerrada.Cuando el motor está en la carrera de escape, los gases de escape en el cilindro del motor y el tubo de escape se comprimen.El trabajo consumido en este proceso produce fuerza de frenado para el automóvil..La cantidad de fuerza de frenado aumenta con el aumento de la presión en el tubo de escape y el cilindro del motor (contrapresión del motor).Los automóviles equipados con válvulas de freno de escape tienen las siguientes ventajas:
(1) Cuando el automóvil desciende por una pendiente larga, la cantidad y la duración del freno de servicio se pueden reducir significativamente, evitando que el freno se sobrecaliente y la degradación de la fuerza de frenado, y manteniendo el freno en buenas condiciones todo el tiempo.La vida útil del zapato se prolonga, la fatiga del conductor en el proceso de frenado se reduce y favorece la protección del medio ambiente.
(2) El freno de escape es el freno producido al comprimir el gas en el motor y el tubo de escape.Por lo tanto, el freno es suave, sin impacto y reduce la carga de impacto de las piezas, lo que puede prolongar la vida útil de las piezas relacionadas y reducir la frecuencia de mantenimiento.
(3) El freno de escape se transmite a las ruedas motrices a través del tren de transmisión.El diferencial del eje motriz distribuye el par de frenado uniformemente a las ruedas izquierda y derecha.Reduce la tendencia del automóvil a deslizarse lateralmente, tiene una sensación de seguridad al conducir y puede aumentar la velocidad promedio del automóvil.
(4) El interruptor de parada de aceite del freno de escape tiene cierto efecto de ahorro de combustible.
La estructura y el principio de funcionamiento del conjunto de la válvula del freno de escape.
El conjunto de la válvula del freno de escape consta principalmente de tres partes: el subconjunto del cilindro de control (el cilindro del freno de escape en la Figura 1), la pieza de conexión y el subconjunto de la válvula de mariposa (la válvula del freno de escape en la Figura 1).Consulte la figura siguiente.Entre ellos, el cilindro de control se convierte en el mecanismo de control y la válvula de mariposa se convierte en el actuador.La siguiente figura muestra el estado de inactividad del conjunto de la válvula del freno de escape.Cuando se requiere el frenado de escape, el aire comprimido del depósito de aire se carga en el cilindro de control a través de la entrada de aire del subconjunto del cilindro de control para empujar el pistón y pasar a través de la conexión.El mecanismo de palanca cierra completamente la válvula de mariposa.
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