Piezas de repuesto de la polea de la correa del ventilador de la transmisión de potencia del conjunto del motor

Piezas de repuesto de la polea de la correa del ventilador de transmisión de potencia del conjunto del motor Imagen destacada

Breve descripción:

Detalle del producto

Etiquetas de producto

Nombre del producto	Polea de correa del ventilador
Paquete	caja de carbono
Solicitud	Motor Cummins

Cantidad mínima de pedido:	1 Uds.
Precio:	negociación
Condiciones de pago:	T/T o Unión Occidental
Capacidad de suministro:	10.000 unidades por mes
El tiempo de entrega:	Generalmente 15 días hábiles después de recibir el pago, para piezas en stock, 3 días después de recibir el pago
Detalles de empaquetado:	Embalado primero en caja de cartón y luego reforzado con caja de madera para embalaje exterior.

Suministramos tipos de poleas de ventilador para diferentes marcas chinas. Polea del ventilador del motor JMC FORD chino, Polea del ventilador del motor WEICHAI chino, Polea del ventilador del motor Cummins chino, Polea del ventilador del motor Yuchai chino, Polea del ventilador del motor Cummins chino, Polea del ventilador del motor JAC chino, Polea del ventilador del motor ISUZU chino, Polea del ventilador del motor Yunnei chino, chino Polea del ventilador del motor Chaochai, polea del ventilador del motor chino Shangchai.

Debido a que hay muchos tipos de accesorios, no podemos mostrarlos todos en el sitio web. No dude en contactarnos para accesorios específicos.

La polea del ventilador es una polea unida al ventilador. Una polea es el borde exterior de una ranura de correa de metal o plástico duro. Las ranuras suelen tener forma de V y están construidas para coincidir con la correa montada en ellas. A medida que la correa se mueve, hace que la polea gire, hace girar un cubo y hace girar las aspas del ventilador conectadas. Los motores de automóviles suelen utilizar sistemas de poleas, como los que funcionan con alternadores, ventiladores, bombas de agua y engranajes de distribución. La función del ventilador es mover el aire. Tiene dos o más palas planas largas conectadas a un extremo del cubo central. A medida que el cubo gira, las palas también giran, porque las palas están ligeramente inclinadas y atrapan el aire y lo empujan detrás de ellas. El ventilador se puede montar directamente en el eje del motor, pero esto no siempre es conveniente. Cuando el motor tiene una cierta distancia del ventilador, se utiliza la polea del ventilador. La potencia del motor debe transferirse al ventilador para que gire.

Ventaja

1. Le suministramos productos originales y de posventa.

2. Del fabricante al cliente directamente, ahorrándole costes

3. Stock estable para piezas normales.

4. Tiempo de entrega a tiempo, con costos de envío competitivos

5. Servicio postventa profesional y puntual

Embalaje

Bolsa de plástico, o según petición del cliente.

Mantenimiento

1. Compruebe la tensión de la correa.

Elija aplicar una presión moderada con el pulgar en el medio del tramo más largo de la correa de transmisión sin soporte. Si la depresión de la correa es de unos 10 mm, se considera que la tensión de la correa es la correcta. Si la tensión de la correa de transmisión es demasiado grande o demasiado floja, puede causar deslizamiento y una transmisión incompleta. Si la correa de transmisión se ajusta demasiado, la correa de transmisión se estirará y deformará fácilmente. Al mismo tiempo, también acelerará el desgaste de la polea y el rodamiento. Por esta razón, se deben aflojar las tuercas o pernos de ajuste correspondientes para ajustar la tensión de la correa a las mejores condiciones.

2, presta atención al desgaste del cinturón.

Los propietarios de vehículos deben prestar especial atención al desgaste de las correas durante las inspecciones diarias. Porque si la correa se desgasta mucho, el área de contacto entre la correa y la polea se reducirá drásticamente. En este momento, mientras se presione con fuerza la correa, la correa se hundirá profundamente en la ranura de la polea.

3, presta atención a las grietas del cinturón

Si hay grietas, grietas, descamación, etc. en la superficie de la correa, o si la correa hace un sonido de deslizamiento, significa que la correa puede romperse y debe reemplazarse inmediatamente. Si no se reemplaza a tiempo, una vez que la correa se rompe durante la conducción, el vehículo no podrá conducir con normalidad.

Cuando cambia la estación, se debe revisar la correa para detectar envejecimiento y grietas. En términos generales, la vida útil de la correa debe ser más corta que la del engranaje metálico, por lo que la correa debe reemplazarse periódicamente. Si es necesario, debe reemplazarse inmediatamente; de lo contrario, le traerá pérdidas impredecibles. Además, tenga cuidado de no salpicar aceite sobre la correa cuando llene el motor con aceite, lo que podría hacer que la correa se deslice fácilmente o incluso envejezca prematuramente.